Question jante 930 turbo

Bonjour

D'origine non

Non pas d'origine par contre très belle

Jolie look sur 930

joli et pas homologué en France...

Si tu reste sur du 16 pouces il y a pas de souci ?

Pourquoi pas homologué en France ?

Pas homologué en France tout simplement parce que la 930 n'a jamais été homologuée avec une telle monte... c'est pas plus con...
Après, tu as des pays qui sont tolérants, d'autres ou tu peux passer ton auto à la Tüv, d'autres qui s'en fouttent...

mais en France, le jour ou tu sors et que tu te tapes un platane tu auras toujours ce risque qu'un assureur se retourne contre toi pour non conformité du véhicule, et si ce risque était jusqu'à présent minimisé, on sait que ça se durcit de + en +

et sans aller jusque là, si tu as un CT qui fait correctement son boulot, cette auto sera purement et simplement refusée.

Taille maxi homologuée pour la 930 : jante de 9 X 16 ET 15 avec monte de pneumatique en 245 /45 R16

Ok du coup question con mais faut du 9x16 a l avant et à l arrière ?
connaissez vous ou je peu acheter des fluchs avec taille d origine comme à l époque

c’est du 16 avant et arrière ou plutôt 15 ?

Bon courage pour les jantes originales en Fuchs que tu vas payer un saladier...
AV : 7 X 16 ET23 205/55 R16
AR : 9 X 16 ET 15 245/45 R16

Après y'a eu d'autres montes plus ou moins variables, certaines avec du 225/50 R16 sur des avants en 8 X 16 ET 10 mais ça sert à rien, et ça frotte souvent dans les ailes...

Dixit JpcvoOk du coup question con mais faut du 9x16 a l avant et à l arrière ?
connaissez vous ou je peu acheter des fluchs avec taille d origine comme à l époque

c’est du 16 avant et arrière ou plutôt 15 ?

Quelle année la 930?

1984 3,3l

Donc 7x16 puis 8x16 en option en 9x16 moi sur ma 930 7x16 puis 8x16

C’est 7x16 à l’avant et 8x16 a l arrière c’est ça ?

sur le site rosepassion
ils écrivent :
10,6mm
15mm
23,3mm
36mm

ca correspond à quoi ?

C'est le ET de la jante Qu’est ce que le déport ? Le déport technique (ou ET) est la distance (en millimètres) qui sépare l’axe de la jante (pointillés noirs) à la surface d’appui pour la fixation (trait rouge).Ce qu’il faut retenir :Plus on augmente le déport, plus la jante va se retrouver à l’intérieur de la carrosserie. Si le déport est trop important, la jante risque de frotter contre l’étrier de frein ou l’amortisseur.Plus on diminue le déport, plus la jante va ressortir de la carrosserie. En cas de déport trop faible, la jante risque de frotter contre la carrosserie du passage de roue extérieur notamment lors du braquage des roues avant.

Dixit JpcvoC’est 7x16 à l’avant et 8x16 a l arrière c’est ça ?

sur le site rosepassion
ils écrivent :
10,6mm
15mm
23,3mm
36mm

ca correspond à quoi ?

Attention les jantes sur la rose c'est des réplique je te conseille pas avec une 930

Du coup ou je peux trouver des vrais

Sur lbc ou autre faut que je me renseigne à un pote il a peut-être donne moi ton numéro en MP

Hum... pardon de poser la question, mais c’est pour faire quoi ? Tu as une auto sans roues ?

Lol non mais je viens d’acheter un 930 et d’après ce qu’on m’a dit mes jantes ne sont pas homologué en France sur mon véhicule ????