Voltmètre à la place de l'horloge

80 mm environ

Hello
Si je ne me trompe pas, le diamètre d'emboitement de l'horloge est de 80 mm (100 pour le compte-tours et 120 pour le compteur)
Il existe bien des voltmètres notamment les VDO des Porsche 924 et 944 qui ont le même graphisme que nos 911 mais malheureusement je pense qu'ils sont en diamètre 52 mm...
A vérifier ou en chercher en diamètre 80 mm pour une intégration parfaite qui ne dénaturerait pas nos magnifiques tableaux de bord

cest plutôt 100 pour le compteur et 120 pour le compte tours

Merci les gars,
Une question:
pourquoi ne pas envisager une pièce intermédiaire en impression 3d avec un diamètre 80mm et un trou diam.52mm pour un voltmètre standard?

Pour moi la plus belle solution est celle-ci.
J'aimerais faire installer ça un jour.

Dixit françoiscest plutôt 100 pour le compteur et 120 pour le compte tours

Hello !

Exact j'ai inversé !!

Dixit Patrick-RPour moi la plus belle solution est celle-ci.
J'aimerais faire installer ça un jour.

Genial mais tu trouves ça où ?

c'est 115 pour le compte tours...

et le jauge combi est une jauge faite par NHS ou Paspeedo aux USA, joli look, mais fabrication de m...

pur une modif c'est pas complique, un voltmètre existe sur les944, il suffit de récupérer le mécanisme et de faire sérigraphier une plaquette à l'usine.

Je conçois que la modification du compte tour est facile les voltmetre vdo se trouvent facilement.
C'est le coût de la modif que il serait intéressant de connaître et pourquoi pas faire une commande groupée...
Message édité le 16/10/2020

Tous les voltmètre font 52mm, même ceux de 924 (plus joli que ceux de 944).
Les voltmètre VDO sont pas mal et proche de nos compteurs.
Donc pour le diamètre 80mm c'est compliqué, à moins d'adapter.
Que pensez vous de faire un cerclage au format des autres cadrans, en impression 3D? Et y insérer un voltmètre VDO.
Comme sur cette photo piquée sur Pelican:

Message édité le 16/10/2020

Le cache plastique à la place de l'horloge existe . C'était monté sur les Carrera 2,7 rs de 72 .

Mr Gedeon ne pourrait pas partir d'une horloge et fabriquer un truc sympa en accouplant un voltmètre avec des aiguilles plus grandes ?
Au vu du travail qu'il fait sur les compteurs, ça devrait être sympa.
Il va nous dire qu'il a du boulot jusqu'en fin de pandémie mais bon ...

Non

le plus simple c’est une jauge combi de 914 par exemple...

mais la modification en pièces d’origine risque de coûter un peu, genre dans les 3 à 400 balles avec un rendu garanti parfait alors qu’un voltmètre série View Line c’est 45 balles...

Dixit JC26Le cache plastique à la place de l'horloge existe . C'était monté sur les Carrera 2,7 rs de 72 .

Exact, trouvé chez RP... 100€...
Ils se touchent un peu quand même...
ICI
.

Ça ressemble aux obturateurs de tableau de bord que l'on trouve sur les Saviem SG2...
J'en ai plus sous la main pour vérifier le diamètre

François doit pouvoir en faire pour nettement moins cher...

Il existe déjà un fichier 3D
Porsche clock delete
Mais il faut voir si il est bien adapté et "propre" pour une impression.

Pourtant cette horloge a son utilité, si tu veux rentrer avant 21h00 et éviter un PV
Message édité le 18/10/2020

Putain mais ils ont fumés chez RP ??? un peu que ça sort à moins cher !!! (sort de ce corps claude)
@ FAB > le fichier 3D est degueu et avec aucun détail...pas le cerclage par exemple, au moins celui de RP est propre niveau design ;)
On peut effectivement refaire sans pbm.

Bon je viens de faire un test à l'arrache pour estimation de prix. (attention pas le bon design, juste un tracé de test)
On serait effectivement bien moins cher (45€ fdp compris)
On reprends le design du cerclage (idem RP) mais on peut aussi rajouter de la longueur pour monter le caoutchouc de montage d'origine et aussi rajouter des repère de perçage au dos pour le centre et des diamètres de petit compteurs par exemple (40/45/52mm)


Message édité le 18/10/2020
Message édité le 18/10/2020
Message édité le 18/10/2020