Desacralisation du Carnet d'entretien
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CERE46 | le 05/10/2007 à 20:17 Combien de fois lisons nous des inquiétudes au sujet du carnet d’entretien absent ou pas complet, de l’historique pas trop connu ou du kilométrage douteux, et ce, de la part d’acheteurs potentiels .Alors je voudrais vous dire à tous . J’ai acheté un Cab 3L2 de 1984 affichant 170.000 Kms - Sans carnet - Sans historique - Sans facture Parce que j’ai eu un coup de coeur à la fois sur la voiture et le propriétaire . Je ‘l’ai évidemment essayée puis passée sur le pont avec un spécialiste Porsche . Conclusion, Kilométrage complètement bidon mais voiture en parfait état donc achat . J’ai fais 70.000 Kms depuis lors sans jamais intervenir que pour l’entretien normal . J’ai acheté un Cab 964 TLU de 1992 affichant 150.000 Kms - Avec carnet dans un magnifique porte document en cuir - Avec historique - Avec facture J’ai également eu un coup de coeur à la fois sur la voiture et le propriétaire . Je ‘l’ai évidemment essayée puis passée sur le pont avec un spécialiste Porsche . Conclusion : Tout es OK Très bonne affaire saine J’ai fais 22.000 Kms depuis et : Aux environs de 12.000 Kms Emetteur/récepteur d’embrayage à changer Aux environs de 15.000 Kms Alternateur HS Aux environs de 20.000 Kms Bras de capote cassé ( 2.500 € quand même ) Aux environs de 22.000 Kms Clavette de pédale d’embrayage qui fout le camp . Panne bloquée sur le bord de la route ??? Imaginez en voyage un dimanche loin de chez vous ??????? Je vous laisse conclure vous-mêmes de la garantie d’un carnet qui en plus peu être faux ou bidouillé ???? |
bm91 | le 05/10/2007 à 20:21 donc 3,2L plus fiable que 964  |
| Le Pingouin | le 05/10/2007 à 20:30 Dixit bm91donc 3,2L plus fiable que 964 Et paf dans ton museau  PS: désolé pour toi  |
Louis | le 05/10/2007 à 20:31 + 1 pas de carnet, kilométrage complétement bidon et compteur de 3.2.Rien d'autre que l'entretien courant depuis 12 ans + des babioles du type capteur compteur, compteur, frein à main et vidanges. |
jihef | le 05/10/2007 à 20:52 Dixit CERE46 Moi tout pareil. |
| Louis | le 05/10/2007 à 20:57 et en plus ca nous arrange !Entre une mal conduite sans carnet et une soignée avec... mais bon, retracer 15, 20, 30 ans de conduite  |
phil16 | le 05/10/2007 à 21:38 Tout pareil, pas de carnet, pas de facture, pas d'historique, compteur bidon, même pas essayé la voiture. Pas de problème (pour l'instant).  |
cdrik915 | le 05/10/2007 à 21:40 Pas de carnet pour moi mais 10 cm de factures.... |
bastos675 | le 05/10/2007 à 21:45 Pas de carnet et seulement quelques années de factures diverses (celle de son ex papa en fait) mais plaisir procuré monstrueux !!!!  Je vous dirais d'ici 50 ou 80 000 kms si j'ai eu des frais  |
PNR | le 05/10/2007 à 21:47 Dixit cdrik915Pas de carnet pour moi mais 10 cm de factures.... +1 |
enjoy | le 06/10/2007 à 08:35 un carnet pour la mienne mais entretien un peu négligé pendant quelques années et un stockage dehors au froid pendant deux ans Depuis bichonage au programe et reprise de l'entretien dans les règles Du bonheur depuis 12000 km |
| Maxime | le 06/10/2007 à 08:49 La seule conclusion possible : Les 964 ne sont pas aussi faibles que les 3.2...Mx |
DAB | le 06/10/2007 à 09:19 Un bon test de compressions renseigne bien sur l'état d'un moteur.Déjà si les valeurs sont cohérentes avec le kilométrage affiché, et si les valeurs sont dans la moyenne haute ou basse! Je l'ai fait pas mal de fois, et c'est vraiment parlant! |
Philippe 60 | le 06/10/2007 à 11:08 Pas de carnet, acheté sur un coup de coeur.Au fil de mes entretiens j'ai découvert qu'une aile et une portière avaient été changées !!!! Quelques bricolages un peu douteux également mais depuis tout est rentré dans l'ordre. Bilan en 5 ans: Rempacement et remise en état de pièces usées pas de grosses factures. Toujours le même plaisir, que du bonheur |
| CERE46 | le 06/10/2007 à 11:16 Dixit MaximeLa seule conclusion possible : Les 964 ne sont pas aussi faibles que les 3.2... GENIAL Qand on dit que l' autaugraffe ça peut servir . Mais au fond tu as complètement raison Message édité le 06/10/2007 |
| DAB | le 06/10/2007 à 12:05 Dixit CERE46Dixit MaximeLa seule conclusion possible : Les 964 ne sont pas aussi faibles que les 3.2... Moi, je ne trouve pas qu'il ait raison d'être aussi nul en orthographe! Donc, il a tort! Et toc! |
| 911 3.2 | le 06/10/2007 à 12:49 je pense que tout est bon a prendre comme information lorsque l'on achete un vehicule, mais il y a toujours une part de chance dans l'achat,le carnet, les factures, etc ne sont que des elements qui vont conforter dans la decision, rien ne vaut une bonne expertise, et une bonne verif des elements fournis par le vendeur.il n'y a que cela qui va prouver ce que le vendeur avance . |
| jesus3L2 | le 06/10/2007 à 19:35 le carnet, vaste sujet!je me pose just eune question: est-ce que les 2.4S et autres pré73 ont leurs carbets d'entrtien?? j'en doute et pourtant la hausse de leur valeur est bien réelle. Je pense qu'il en sera de même pour les 3.2. Seul l'état compte car un bon photoshop et hop un carnet complet |
| lab | le 06/10/2007 à 20:02 Il est possible de faire l'entretien (ou pas) soit même et avec une bonne relation obtenir les tampons qui vont bien, et c'est valable pour toutes les marques  !Alors que penser  |
| jack31 | le 06/10/2007 à 23:43 Dixit Le PingouinDixit bm91donc 3,2L plus fiable que 964 Excellent alors là CERE tu l'as cherché  |
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