Besoin de votre aide ! Carte Grise 911 SC Targa 1979 Origine US

Encore un petit jeune qui s'intéresse aux types G ! Bienvenue !

encore une américaine, il n'y a plus que ca ici

Bienvenue ici.
Desole, je ne peux pas t'être d'une grande aide, la SC est restée en CG normale.

Salut bienvenue

il te faut quoi exactement tu as tout ici Carte grise simplement en carte grise collection en Z.1 : véhicule de collection après les poids Et puissance (F1 F2 G G1) je ne peux pas te dire je n ai pas le même modèle mais un autre du site pourra sûrement
D1 porsche D2 911 D3 911 Carrera Targa et J3 CABR
Message édité le 14/01/2021

Bonjour, si elle vient des US je suppose que tu ne disposes que du "Certificate of Title" qui lui ne reprend pas grand chose comme infos concernant ta 911, il faudrait que quelqu'un qui dispose d'une Targa te communique les infos en rapport avec sa CG, surtout au sujet de F1,F2,F3.

Bonsoir,
Bienvenue au club (et à celui des heureux possesseurs de SC targa US de 1979 )
ci-dessous les renseignements demandés, pris sur ma CGC :
D1 : PORSCHE
D2 : 911SC
D3 : 911S
F1 : 1500
F2 : 1500
F3 : 2300
G1 : 1160
J1 : VP
J3 : CI
P3 : ES
P6 : 17

La mienne est californienne. Je ne pense pas que cela change grand chose, mise à part pour le VIN et les normes anti-pollution de l’époque.
Ce n’est pas moi qui me suis occupé de l’importer; je ne peux donc pas t’aider sur le dossier ffve mais si tu as d’autres questions, avec plaisir.

bonne soirée
Nico

Bonsoir
Bienvenue au club !!
Tous ces renseignements sont utile a titre informatif car c'est la FFVE qui rempli les blancs et surtout te donne l'autorisation de l'immatriculer
Veille surtout à bien envoyer tous les documents(photocop) et les photos des différents numéros demandés . ça prend déja plusieurs mois mais si tu as oublié quelque chose tu redescend de la pile. Patience tu aurais mieux fait d'envoyer le dossier dès reception de la voiture !

Bonjour et bienvenue.
j’ai importé moi même ma targa des us et le processus est assez fluide ( même la cg via ants s’est bien passé ). Pour la ffve, tu suis leur guide en remplissant les cases. Si besoin je peux t’envoyer une copie de mon dossier en mp. Fais moi signe.

Merci à tous pour vos messages et votre soutien.
Avec les infos de bbdk, je vais pouvoir finaliser mon dossier FFVE.
Prenez soin de vous !

Hello bienvenueAprès la FFVE qui a pris 3 mois pour recevoir l'attestation, rempli bien ton dossier ANTS avec ta facture d'achat et VIN sur le même document et aussi une attestation de domicile qu'ils l'ont demandé 2 mois après alors que cela.n'est pas spécifié de base dans les docs a joindre
Je suis reparti pour 2 mois
Vive la France !!

Dixit JetacMerci à tous pour vos messages et votre soutien.
Avec les infos de bbdk, je vais pouvoir finaliser mon dossier FFVE.
Prenez soin de vous !

Met nous une petite photo dans ton Profil histoire de voir la bête !Salut bon courage

P6 : 17 ? C'est pas 16 ? Nos 3.2 sont en 16, comment s'y sont-ils pris pour calculer 17 pour un 3.0 ?

De mémoire il y a eu ajustement de la puissance après plainte. Les 3.2 étaient en 17 cv à l'origine.

Dixit FAQPuissance Fiscale
Certaines 911 Carrera 3,2L sont en 16cv alors que d'autres sont en 17cv fiscaux. La raison en incombe à une décision de justice de la commission européenne qui, en Février 1988, condamne la France pour son "protectionnisme" : En effet, la fiscalité de l'époque favorise les véhicule Français au détriment des grosses cylindrées Allemandes. La décision est jugée rétroactive, ce qui fait que les propriétaires d'autos pouvaient, sur demande auprès de leur préfecture, faire reclasser leur Carrera en 16cv au lieu de 17.

source
Message édité le 15/01/2021

Ah ok, merci. Mais alors si c'est rétroactif, pourquoi persister à classer en 17 les autos nouvellement importées ? Si fiscalement ça ne fait aucune différence (on n'a plus de vignette), on ne sait jamais quelles pourraient être les conséquences d'un cheval d'écart si nos chers gouvernants nous pondent une nouvelle règle comme ils savent si bien le faire. Genre un malus écolo sur les anciennes, avec seuil à 16.
La mienne, qui est de janvier 88, a été enregistrée en 16. Donc si la décision remonte à février 88, ça s'est fait rétroactivement. Pourtant je n'ai pas eu à en faire la demande.

Les 3.0 204cv sont et étaient en 16cv.
Pour les 3.2 peut -être sont - elles passées en 17 puis repassées en 16.
Pour les 3.0 d'avant 204cv, çà ne m'étonne pas qu'elles puissent être en 17 puisque il y a aussi la consommation, les rapports de boite et même le diamètre des roues qui rentre en compte dans le calcul.

Interessant... La mienne est un 3.0.
Mais je crois qu'aux USA elle développait 180cv pour 188cv en Europe. Norme antipollution.
Le flat 6 a reçu cet automne un petit traitement... Il devrait faire au moins 204cv maintenant !
Je vais opté pour 17 !
Encore merci pour votre éclairage et vos conseils !

pour info moi 3.2 de 87 carte grise récente en P6 j'ai 18 CV ????
Message édité le 17/01/2021

Sur la mienne de 83 importée us et passée par dossier ffve et ants, elle est à 17 sur la cg.

Attention les 17 pouces ne son pas homologué sur un 3.2 problème au contrôle technique ????ma voiture de 89 et en 16 cv