Buée dans le cadran gauche

Bonjour

Salut. Courant sur nos belle...
Idem pour moi

Problème connu, plusieurs fois abordé ici .
Impossible à résoudre, je crois que ça vient du fait que c'est l'instrument qui prends le plus l'air froid du coffre (pas de garniture ni paroi au cul des 5 compteurs), en contraste avec l'air tempéré de l'habitacle.

Pas mieux que les copains ... problème connu chez tout le monde et chez Poil ... Pas de solution mais pas de souci non plus. La buée s'en va avec le chauffage et en roulant.

Pareil !! Les deux de gauche
Message édité le 06/02/2021

Pareil sur les 5 compteurs

Ah bon, sur les 5 ?
C'est plus embêtant, et bcp moins fréquent aussi il me semble...

Ma voiture dort dans un hangar en tôle en acier hauteur de plafond 10 m énormément d'humidité je pense investir dans une bulle gonflable c'est le top ça

Merci les gars pour vos réponses, vous me rassurez, pourtant j'ai une moquette épaisse dans le coffre, mais c'est vrai qu'au niveau du vérin on arrive directement derrière les cadrans.
Bon, on va quand même pas se priver de sorties pour une buées. Si c'est normal, on va faire avec.
Bon WE

ca le fait principalement sur les 2 de gauche, mais dans certains cas sur les voitures très froides l'hiver qui démarrent chauffage taquet, le pont thermique se fait sur les 5 instruments.

Moi sur deux compteurs

meme en corse 2 alors 5 dans le nord , normal
j'ose à peine le dire mais moi c'est 1 seul

C'est marrant parce que ce phénomène se produit aussi sur mon coupé BMW, le mano a l'extrême gauche (et uniquement celui là) prend la buée comme sur ma 911, alors qu'il est beaucoup plus isolé que sur la Porsche. Par contre pour l'une ou l'autre c'est toujours à froid au démarrage et jamais à chaud quand je rentre d'une sortie.

Dixit TRYAM76meme en corse 2 alors 5 dans le nord , normal
j'ose à peine le dire mais moi c'est 1 seul

Lol

1 seul le top bravo

De toute façon Gilles sur ça 911 n'a que 1 compteur

Si ça ne le fait que sur le compteur gauche, c'est qu'il doit y avoir une petite infiltration d'humidité quand même dans le coin du pare brise.

certains sachants préconisent de percer 2 petits trous de 1.5 mm sur la face arrière des
cadrans concernés : la circulation d'air empêche la buée.
ça vaut ce que ça vaut

S'il y a de la buée, c'est qu il y a de l'eau dans le "mano". Le percer va le ventiler c'est certain.
Cependant s'il y a de l'eau il faut chercher par où elle s'infiltre dans la voiture...
Et pour éviter les phénomènes de condensation, pour ceux qui le peuvent , laisser les vitres un peu ouvertes.