Remplacement vis BTR réglage chape train avant - inox?

Je ne mettrais pas de l'inox mais bien de la bonne visserie 8.8 électrozinguée.
Pour un équivalent inox tu dois passer à la qualité A4L'inox est plus cassant

+ 1...pas d'inox car cassant, c'est pas du tout recommandé pour les trains roulants.. idem en compétition (arceaux inox, visserie interdit car cassant)

L'inox c'est beau , ça dure mais ça prévient pas quand ça casse ...à utiliser dans des endroits accessibles ou perdus...

tout a fait ,pas d'inox ,trop cassant

Moi j'utilise ça pour les valeurs très pratiques pour mon taff puis la mécanique Clic

Merci Seb pour ce lien : TOP les infos

Pfff bande de rabat joie elle aura eu de la gueule avec ces belles vis inox !
Bon je me doutais que c'était un peu limite...me reste plus qu'à commander la même chose en bichromaté.

J'ai voulu trouvé la classe d'origine, mais je n'arrive pas à déchiffrer les inscriptions. J'ai également regardé dans le Bentley et mis à part le couple que je connaissais déjà, rien de plus...

Pour 42Nm je pense que c'est de la classe 10.9 sur cette taille ?

Non c'est du 8.8 de mémoire M10 en 10.9 on serait au minimum à 80 Nm

Oui je pense que tu as raison. En regardant de plus près on voit encore des traces de bichromatage, ce qui ne se trouve pas sur la classe 10.9
J'ai repris ce qu'il faut chez vis-express, en zingué.

Il me semblait avoir vu passer des tableaux avec la liste de la visserie principale de nos voiture: taille, classe, couple de serrage.

Impossible de retrouver ces documents, ça devait être noyé dans un autre post?
Si quelqu'un voit de quoi je parle et a ça sous la main ? - merci beaucoup

Sans certitude, tu fais peut-être allusion à ce doc-là ? (clic).
Je t'ai présélectionné la marque Porsche dans ce lien, mais en remontant d'un cran dans l'URL, tu obtiens l'accès à un paquet d'autres marques.

Merci Wazz - je ne connaissais pas celui que tu viens de donner, il est assez complet pour le moteur en effet

Celui que j'ai vu à l'occasion sur le forum, on aurait dit un scan d'un livre plutôt, format A4 paysage
Et les couples et vis concernaient plutôt le reste de la caisse il me semble (disons tout ce qui touche aux opérations courantes)

Ce document là ?
couple serrage 3.2

Dixit BERA WEKAMerci Wazz - je ne connaissais pas celui que tu viens de donner, il est assez complet pour le moteur en effet

Celui que j'ai vu à l'occasion sur le forum, on aurait dit un scan d'un livre plutôt, format A4 paysage
Et les couples et vis concernaient plutôt le reste de la caisse il me semble (disons tout ce qui touche aux opérations courantes)

Pas que pour le moteur, en début de page tu as des liens vers les couples des différentes générations de moteurs, mais le reste de la page (assez longue) est consacrée au châssis. Il y a pas mal de données.

Merci @Baltic, on se rapproche Ce n'était pas tout à fait ce tableau, mais ça y ressemble.

Est ce que tu connais la source? C'est pour quelle 911 exactement ?

@BERA WEKA

C'est pour une type G 3.2.
Source: Je l'ai récupérer sur ce forum !
Je sais plus qui l'avais mis en ligne, Seb911 il me semble mais sans certitude et je l'ai vu passer pour d'autre (3.0 SC entre autre)

Le tableau de BalticRun est tiré de ce livre ...

Merci pour l'info Baltic et Neretva. Il est bien ce bouquin?

C est ça???

Dixit SatanasMerci pour l'info Baltic et Neretva. Il est bien ce bouquin?

Il est bien comme bouquin, pas complet à 100%, mais bien utile pour certaines opérations.