Déflecteur phares

BOSCH - 1 305 314 928 H4

Réponse tres rapide, Merci Michel
J'ai egalement trouvé une adresse ou je peux les faire rechromer pour 40€/pce
Message édité le 04/03/2021

ah ben là par contre, tu peux partager l'adresse, du coup

Je me suis toujours demander si l'état de surface sera équivalent, je serais curieux de comparer le faisceaux lumineux d'un phare neuf avec celui d'un rechromé. Des expériences ?

C'est ici, mais ça se trouve en Belgique, j'ai eu le gars par tél, si déflecteur en métal OK, si plastoche non.

Attention
Pas de chrome.
Il faut faire reargenter

Les traitement à l'argenture, cela fait partie du passé, maintenant c'est de la métallisation sous vide.

La métallisation sous vide est en effet le process série actuel dans l'industrie pour chromer (sur surfaces lisses ou grainées) les éléments internes des éclairages, notamment les réflecteurs.

Si tu trouves en effet une société capable de faire cela pour 40€ par parabole, beaucoup de personne dans le monde de l'ancienne sera intéressé !

Dixit doudiah ben là par contre, tu peux partager l'adresse, du coup

Je me suis toujours demander si l'état de surface sera équivalent, je serais curieux de comparer le faisceaux lumineux d'un phare neuf avec celui d'un rechromé. Des expériences ?

oui , le taux de reflection n'est pas le méme , ca permets tout juste de passer le CT (sauf sur les SM car les vitrines bouffent de la puissance lumineuse ) bon ,sur une caisse de collec qui ne roule pas beaucoup de nuit , ca le fait ...

Tenant compte du prix d'un neuf ICI, 40€ c'est un max dans le cas d'une 911, ça ressemble fort à celui d'une COX
Pensez vous qu'il est possible de trouver uniquement des soquets pour H5 pour ce type de phare LA
Message édité le 04/03/2021

@cosworth
Pieces en rupture de stock...

Oui effectivement.
J'ai retrouvé ce type phare dans mon grenier, sur quelle 911 se monte il?

je pense a un modéle USA ou Canadien , c'est sur que c'est hors Europe , en tout cas ... tu n'as pas les ampoules ? ou au moins leur systéme de fixation ?

J'ai "épluché" un peu et effectivement il semble que tu ai raison Joel, c'est de l'US avec des ampoules H5, donc pas utilisable en Europe sauf peut être en Angleterre, il n'y a pas la coupure, par contre le système de fixation dans l'aile est mieux qu'avec le systeme Européen, 4 pattes pour fixer tout l'ensemble, c'est beaucoup plus "stable".

oui , je suis quasi certain d'avoir vu ca sur une US ... quelqu'un ici cherchait la bague qui fixe l'ampoule , je crois ...

Si j'avais la certitude que ces phares peuvent être utilisé en Europe je cherche apres les bagues pour remplacer le système de fixation "merdique" que j'ai.

ouais , ca , c'est pas sur que ca passe au CT , par contre ...

Salut, j'ai aussi des BOSCH d'origine à faire réargenter (je suis preneur pour une bonne adresse), n'ayant pas trouvé lors de ma resto, j'ai acheté des MARELLI neufs.

Peut être une solution ICI