Kit "fil chaud" pour 911 3.2L.

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Philisere	Par Philisere, le 09/10/2007 à 20:37 Je souhaite monter un kit fil chaud d'occas. (état neuf) vendu avec la puce. Peut -t - on m'expliquer comment cela marche, les risques pour la mécanique , le gain de CV appporté, le prix neuf et le prix (M.O) de monte pris par un professionnel ? MERCI de votre aide. Philippe.
kiki	Par kiki, le 09/10/2007 à 21:45 salut phil je pense que calou va pouvoir te renseigné a ce sujet!!! ces un rat de nuit tout comme moi amicalement:kiki
Pierrot71	Par Pierrot71, le 10/10/2007 à 07:07 En quoi consiste ce kit "fil chaud"?
gilllou	Par gilllou, le 10/10/2007 à 07:29 Dixit Pierrot71En quoi consiste ce kit "fil chaud"? A avoir "un truc en plus" qui risque de tomber en panne !!!
flat	Par flat, le 10/10/2007 à 08:04 Salut, ralenti instable pour la plus part des auto monté en fil chaud. Je n'ai pas d'experience avec un 3.2 sans, mais avec le fil chaud t'as plus de patate dans les tours mais en bas un peu moins, selon les dires. Sujet déja traité il me semble sur le forum avec les pour et contres, ainsi que de très bonnes explications sur le fonctionnement.
flat	Par flat, le 10/10/2007 à 08:07 (clic)
JPC	Par JPC, le 10/10/2007 à 08:59 Ca peut être sympa mais ça peut être cata..des fil (ou mieux film) chaud mal etudiés bouffent des CV.< Attention !
DAB	Par DAB, le 10/10/2007 à 09:54 Tu prends celui de chez Gare Traffic, tu donnes ton n° de boîtier, et ta prépa (AAC 964 par ex) et là pas de problème. Ca marche beaucoup mieux partout, le moteur respire beaucoup plus fort, et c'est donné au banc pour 258cv pour une 3.2L non catalysée et avec du SP98. Testé aussi sur F6, essai dithyrambique! Aucun problème de fiabilité, gain en conso à vitesse égale à l'origine , ralenti stable, Co régulé par sonde lambda, bref, que du bon. Le mons bon : 1150â‚¬HT Le boîtier + filtre + accessories!! : 600â‚¬HT l'Eprom spécifique : 90â‚¬HT la sonde lambda. Total : 1840â‚¬ HT!!!! Moi, je peux en parler, car je l'ai fait deux fois! (clic) Message édité le 10/10/2007
Dreamotors	Par Dreamotors, le 10/10/2007 à 10:06 Tu peux trouver des débimètres sur des Audi, ça marche très bien et beaucoup moins cher, après adapter le boitier. J'ai un pot qui a fait la modif, cela fait plus d'un an, pas de soucis et ça marche fort.
team zs	Par team zs, le 10/10/2007 à 10:30 ce qui nous met le cheval suplémentaire à 70euro
CERE46	Par CERE46, le 10/10/2007 à 11:35 Dixit team zsce qui nous met le cheval suplémentaire à 70euro C'est plus cher en boucherie
DAB	Par DAB, le 10/10/2007 à 15:59 Dixit DreamotorsTu peux trouver des débimètres sur des Audi, ça marche très bien et beaucoup moins cher, après adapter le boitier. J'ai un pot qui a fait la modif, cela fait plus d'un an, pas de soucis et ça marche fort. Tu trouves le même modèle que Garde Traffic chez Rose Paslefion, le débitmètre est celui de la 993 et il vaut dans les 300â‚¬. Le problème, est l'adaptation, et les chevaux qui vont avec, et c'est peut être après ces bidouilles que certain disent: Pas terrible, et ralenti instable! Laissez faire les vrais préparateurs!
caesarius	Par caesarius, le 10/10/2007 à 20:20 Dixit DAB Dixit DreamotorsTu peux trouver des débimètres sur des Audi, ça marche très bien et beaucoup moins cher, après adapter le boitier. J'ai un pot qui a fait la modif, cela fait plus d'un an, pas de soucis et ça marche fort. Tu trouves le même modèle que Garde Traffic chez Rose Paslefion, le débitmètre est celui de la 993 et il vaut dans les 300â‚¬. Le problème, est l'adaptation, et les chevaux qui vont avec, et c'est peut être après ces bidouilles que certain disent: Pas terrible, et ralenti instable! Laissez faire les vrais préparateurs! +1...........911000 fois les gars..............

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