Grand nettoyage et Inspection détaillée

Posté le : 14/08/2015 par log40.

Quelques photos; le dessous de caisse et les intérieurs d'ailes sont dans leur état d'origine; trés sain dans l'ensemble avec quelques tâches de rouille superficielle sur les attaches des ornements de bas caisse, attache du reservoir de lave glace, une tâche de rouille à l'intérieur de l'aile arrière côté thermostat huile, un peu de rouille superficielle autour du bol de remplissage essence dont la protection antigravillon s'est décollée. En fait la rouille s'intalle principalement autour de la visserie qui semble rouiller en premier et contamine les attaches. A ce stade là rien de grave mais il va falloir traiter ça pour que ça n'attaque pas les pièces de carrosserie. Les cordons de soudure sont aussi des départs de rouille, la peinture se décolle du cordon et laisse place à de la rouille superficielle, à traiter aussi (carré de cric, supports de parechocs, support barres de torsion). la tâche dans l'aile elle est due à de la terre qui a du rester un bon moment entre le thermostat et l'aile et retenir l'humidité .Heureusement cela ne s'est pas étendu au bas de caisse et support de gâche de porte. Concernant les bas de caisse (bas de porte), il y a juste un petit point de rouille sous un seuil de porte du à l'accumulation de l'eau à cet endroit. Dans l'ensemble je suis satisfait de l'état, on voit bien qu'il n'y a pas eu de travaux de carrosserie sur la voiture (revêtement, peinture, cosmoline, goudron de protection, tout semble d'origine) et il n'y en a pas à faire, juste traiter les quelques tâches de rouille superficielle et quelques réparations du revêtement antigravillon du dessous de caisse et passages d'aile. Je suis même étonné de la qualité du traitement galvanique de la voiture car il y a par endroits ces quelques accrocs dans l'antigravillon qui ont laissé la tôle à nue et elle n'a même pas rouillée.