Vidange 993 de printemps à la motul 300V : 15W50

Posté le : 05/04/2016 par MI911.

12 litres d'huile MOTUL 300V 15W50 + 2 filtres à huile + 2 joints alu (boulon carter inf. et vis de purge sous 2ème filtre) + 1 joint torique.

Démonter les plaques plastiques inférieures (tournevis cruciforme) et la durite souple orange (2
colliers) pour accéder au filtre moteur.
Prendre la cloche Facom qui va bien.

Les 2 filtres à huile sont différents.

Enlever le filtre à huile côté moteur. Desserrer à la cloche puis à la main. Le boulon (clé de 15) de purge du carter moteur (4 à 5 litres d’huile sortent).
Le filtre sort très bien en l'inclinant sans être obligé de démonter la conduite d'huile tel que cela est décrit dans le manuel d'atelier.

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=8186013filtremoteurDmonterlavisdecarterinfrieurclde15sortenviron4litresdhuile.jpg]
[/url]

Enlever la roue AR G, et le pare-boue (partie AV) pour atteindre le 2ème filtre à huile.

Extraire le filtre.

Dévisser le bas de caisse, appuyer sur l'angle et enlever la vis de purge (4 à 5 litres d’huile sortent, prévoir le bac adéquat pour ne pas en mettre partout !).

Changer le joint torique de la vis de purge du filtre.

Remonter le tout avec des joints alu neufs pour les bouchons de carter et la vis de purge du filtre d’aile .
Mettre 9 litres d’huile et moteur tournant à température, parfaire le niveau avec le cadran du tableau de bord (je mets l’aiguille au ¾ plein). A la jauge, on ne voit pas grand chose.

Allez paré pour une année!

1 commentaire :

pascaline le 2016-10-13 :
WOUAH!!!!j'adore la couleur Gulf