Inspection roulements

Posté le : 13/12/2020 par log40.

A première vue, je pensais que seul un des deux roulements du pont était vraiment marqué, les autres paraissaient en bon état
avec juste un aspect mat des pistes traduisant leur 240 000 kms.
En y regardant de plus prés, les roulements à rouleaux ont de petites incrustations ou marques qui sont le prémice d'un futur écaillage
(voir manuel de maintenance des roulements SKF ou FAG).
Les roulements à billes à 4 points que je pensais bons aussi (jeu ok) révèlent après démontage des micro marques sur les billes qui se sentent à l'ongle.
J'ai donc décidé de changer tous les roulements. Seuls les cages à aiguilles (sauf une dont la cage est ouverte) seront conservées (pas de marques pas de jeu).

les roulements à rouleaux sont à jeux augmentés (c3) utilisés pour les hautes vitesses ou fortes contraintes de serrage sur les bagues.

Les roulements à billes 4 points ont des jeux normaux (Cn), dans la boite ils sont utilisés pour supporter les charges axiales. Les roulements à rouleaux cylindriques les charges radiales.

Il faut contrôler le jeu radial sur les roulements à rouleaux et le jeu axial sur les roulements à billes 4 points.
j'ai relevé les références et les jeux des roulements:

Arbre primaire:

N305 EN FAG jeu radial 35-60 micr
526408 FAG jeu axial 60-110
N206 C3 SKF jeu radial 35-60

Arbre secondaire:

N2206EN C3 SKF jeu radial 35-60
526411A FAG jeu axial 60-110
N2208E C3 FAG jeu radial 45-70

Roulements de pont à rouleaux coniques (précontraints) SKF 32010X VB004

j'ai pas mis de photos des billes marquées, c'est très dur de voir quelque chose avec les reflets.

mesure du jeu axial du roulement 4 points arbre secondaire