Durites aviation #2 Arrière

Posté le : 19/01/2021 par Satanas.



Pour les durites AR, l'accès à l'écrou côté moteur est plus compliqué et la clé à tuyauter à 6 pans ne permet pas de petits décalage de cran. 
J'ai donc "ouvert" une clé de 11 à œil avec 12 pans pour faciliter le dévissage (coup de disque à meuler). Mais attention, il faut d'abord débloquer l'écrou avec la clé à tuyauter car les dents de la 12 pans n'ont pas assez de prise sur l'écrou et risque de le foirer...
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Le ressort de protection en plastique peut être récupéré sur l'ancienne durite et une fois nettoyé, c'est comme neuf !
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