Enlever les goujons…ouf
Posté le : 16/12/2024 par Chambos318.
Bonne nouvelle, tous les goujons sont venus u degoujonneur et à la clé de 36.
quel stress, je les sentais à la limite de plastifier en torsion.
c est long à tout enlever.
j en ai profiter pour enlever ceux des culasses. Deux goujons cassés à l échappement. Ça la sent l usinage et le passage en m8.
mauvaise nouvelle, un injecteur d air (anti pollution Green washing US) a cassé à ras de la culasses. Ça va pas être facile à sortir ça…et tout ça pour reboucher.
d ailleurs, si quelqu un à la référence des bouchons adaptables autres que ceux qu on trouve en kit, je suis preneur 😊.
a ce stade, j en ai profité pour sortir les arbres à cames (en bon état).
deux cylindres bien attaqués sur le joint de culasse ne sont pas récupérables…je cherche deux cylindres en bon état du coup.
ref 885/1B+ (ou 885/2b + car J ai les deux références mais je ne vois pas la différence 😳). Si quelqu’un a ça 😊
bref, un bon 10h de plus.