Rapport 3.2
Posté le : 09/03/2025 par Hug 911.
Après pas mal de réflexion , le mode de restauration est défini . La voiture sera partiellement démontée , c'est- à- dire train avant complet , train arrière complet , moteur et boîte . Tout sera dégommé et remis à la tôle , compartiment moteur , compartiment coffre avant . Il y a une perforation au niveau de la pointe de châssis avant gauche près du bac batterie , rien de grave et facile à réparer ( une pièce en tôle ) , le reste de la caisse est dans un état nickel . Pas besoin donc de mettre à nu cette voiture , par contre tout sera remis à neuf ............freins , mâchoires , disques , suspensions , circuit freins , amortisseurs , silentblogs , tuyauteries freins , huile moteur tuyauteries , rotules , roulements , réservoir essence , crémaillère , maitre cylindre des freins , de l'embrayage et le récepteur également . Circuit électrique sera remis dans un état propre , alarme retirée . Visserie etc ...... . le système air conditionné sera retiré et non remis , Pour la carrosserie peinture complète du verso , c'est à dire tout ce qui est interne . En polyester, un coffre arrière queue de canard , un parechoc arrière style 2.7 rs et un parechoc avant copie rs . Le look 2.7 rs , il n'y aura plus les soufflets . Il va de soi qu'un remontage à l'origine sera toujours possible , les éléments seront stockés . Le moteur sera complètement révisé , il affiche les 140 000 kms réels , un changement de gougeons a été effectué il y a 15 000 kms selon les dire du proprio précédent mais je le démonterai . tout sera mis sur le blog au fur et à mesure du remontage , référence des pièces etc ., prix estimé à la louche 10 000 pour le tout et beaucoup d'heures de travail .
1 commentaire :
Pierre80SC le 2025-03-19 :Pourquoi ne pas lui redonner sa configuration d'origine plutôt ?