Posté le : 22/06/2025 par Pierre80SC.
Voilà, on arrive doucement aux 200 000. La voiture tourne très bien, toujours l'impression de la catapulte après les 3500-3800 tr/min.
Seul inconvénient de l'été : la chaleur. Noir sur noir ça ne pardonne rien, dès qu'un rayon de soleil perce la température monte ! Après 1 an et demi en 3.0 SC et 2 en 930 j'en suis même arrivé à ce constat : nos voitures sont dorénavant faites pour les intersaisons, quand les températures sont acceptables (habitacle et puis pour la mécanique, quand même).
Après l'hiver : on est content de sortir la vieille du garage, le printemps ça donne envie.
Après l'été : on profite de la douceur automnale encore tard le soir ...
Maintenant que ça dépasse régulièrement les 35° on va calmer le jeu pour se garder une marge de plaisir, transpirer après 10 bornes quand même ...
La vidange vient d'être faite, la bobine (amplificateur d'allumage, merci Claude) changée (encore une histoire à dormir debout avec les délais de livraison des nouvelles from Porsche).
Là où je suis toujours surpris c'est qu'elle soit sèche de chez sèche : pas une goutte d'huile par terre depuis la réparation du carter de boite et du joint torique du thermostat d'huile ! Presque déstabilisant ...
Juste un mot : pourvu que ça dure !