Le Blog de Pierre80SC
Posté le :25/10/2025
JOJOLABRICOL le 2025-10-27 :Très belles photos et aussi très belle 930, félicitation.
Je pense savoir qui va remporter le prochain concours photos
Pierre80SC le 2025-11-02 :Merci !
On verra pour le concours ;)
Posté le :22/06/2025
Seul inconvénient de l'été : la chaleur. Noir sur noir ça ne pardonne rien, dès qu'un rayon de soleil perce la température monte ! Après 1 an et demi en 3.0 SC et 2 en 930 j'en suis même arrivé à ce constat : nos voitures sont dorénavant faites pour les intersaisons, quand les températures sont acceptables (habitacle et puis pour la mécanique, quand même).
Après l'hiver : on est content de sortir la vieille du garage, le printemps ça donne envie.
Après l'été : on profite de la douceur automnale encore tard le soir ...
Maintenant que ça dépasse régulièrement les 35° on va calmer le jeu pour se garder une marge de plaisir, transpirer après 10 bornes quand même ...
La vidange vient d'être faite, la bobine (amplificateur d'allumage, merci Claude) changée (encore une histoire à dormir debout avec les délais de livraison des nouvelles from Porsche).
Là où je suis toujours surpris c'est qu'elle soit sèche de chez sèche : pas une goutte d'huile par terre depuis la réparation du carter de boite et du joint torique du thermostat d'huile ! Presque déstabilisant ...
Juste un mot : pourvu que ça dure !
Posté le :20/05/2025
Sans atteindre le sommet qui reste bourré de cyclistes mal avisés et autres voitures rouges italiennes qui donnent plus dans la frime qu'autre chose ...
Donc, pour le plaisir des yeux :
doudi le 2025-05-22 :Sympa
Dommage sur la première photo, on te voit dans le reflet de la porte
en tout cas elle brille bien
Pierre80SC le 2025-05-24 :Si on ne me voit pas c'est carrément le Vaisseau Fantôme ... Déjà qu'elle se traîne la réputation de la widow maker !
Merci !
Posté le :05/04/2025
Donc quelques fioritures pour ornementer la bête ...
Posté le :19/03/2025
Pour ce faire j'ai passé commande d'un kit complet de reprise des cuirs chez Colourlock. Après un nettoyage minutieux place aux reprises des endroits griffés en plusieurs passes pour faire correctement le job.
Séchage pendant 24h puis graissage de l'ensemble avec de la graisse d'éléphant. Le résultat est assez convaincant ! J'ai même pu reprendre mon volant.
La voiture est prête pour l'été, prochaine étape : shooting photo avec sa petite soeur en 964 3.6 🚀🚀🚀
Posté le :02/02/2025
Posté le :03/01/2025
900 km avalés entre le Vaucluse et la Saône-et-Loire par les petites routes. Pas un pépin, la voiture roule parfaitement. Après un gros nettoyage pour évacuer le sel de voirie, la voici à nouveau au dortoir pour les prochaines semaines en attendant des jour meilleurs.
Bonne année 2025 !
JOJOLABRICOL le 2025-01-09 :la photo n°2 avec la perspective aurait été superbe au concours photo de ce mois...très belle auto
Pierre80SC le 2025-01-12 :Le mois prochain Jo ;)
Satanas le 2025-01-06 :Jolies photos
Pierre80SC le 2025-01-09 :Merci !
Donald le 2025-02-02 :Très belles photos et certainement très belles ballades
Dis donc, la prochaine fois que tu passes sur les petites routes de Saône et Loire, fais signe aux copains
Pierre80SC le 2025-02-02 :Avec plaisir Donald, d'autant que si je reviens dans ce coin c'est accompagné en plus d'une 964 3.6 T !
Posté le :22/09/2024
Ça valait bien quelques photos faites à la volée.
Posté le :30/03/2024
-décontamination complète de la peinture (elle avait un sale coup de pif comme dirait l'autre)
-polissage/lustrage (correction des défauts à 90%) et pose d'une protection céramique qui est censée durer deux ans 😎
-nettoyage/entretien complet de l'intérieur avec les cuirs qui retrouvent une jolie patine à la place d'un brillant non d'origine et des moquettes grises qui redeviennent noires
Prochaines étapes :
-remplacement de la moquette du coffre dont il manque un bon tiers 🫣
-changement de la plage arrière (qui a gondolé sérieusement avec le temps, sans doute à cause de la chaleur du moteur qui n'a plus son insonorisant en place, lui aussi en commande)
-pose d'un beau SQR Bremen pour retrouver une ligne "époque" (le Toronto d'origine en état de marche est introuvable)
-changement de tout le dispositif audio (les 4 HP + les grilles)
-circuit de climatisation pour les prochains étés 🥵😶🌫️
Posté le :25/01/2024
Posté le :17/10/2023
pasteur le 2023-10-18 :Très belle auto
Budybudy le 2023-10-19 :Super content pour toi mais sois quand-même prudent sur route mouillée!... Elle est superbe!... Il y en a qui ont du bol quand-même!...
Pierre80SC le 2023-10-20 :Elle ne risque pas de sortir sous la pluie c'est sur !
C'est plutôt des sacrifices que de la chance mais quel pied b..del !
Zeichen le 2024-02-18 :Pour ceux qui ont le numéro. Elle est en photo de couverture du flat 6 sur le Mans classic et kes 40 ans de la turbo.....Je l'avais gardé (vu que j'étais au volant ça fait des souvenirs...) mais j'ai du le perdre dans un déménagement....Donc on peut dire qu'elle a tourné au Mans :). Et aussi sur le nurbergring. Souvenir souvenir
Pierre80SC le 2024-02-19 :🤘😎🤘
Posté le :29/09/2023
doudi le 2023-09-29 :
c'est vraiment un autre monde, effectivement ! Bonne route
slap shoot le 2023-10-02 :Tres belle mutation !!
lapoche32 le 2023-10-03 :ça doit faire un sacré changement. Donne nous tes impressions s'il te plaît
Pierre80SC le 2023-10-04 :Premières impressions : Avant les 3800 tr/min cette voiture est celle de tous les jours : on peut appuyer à fond sur la pédale en 3ème il ne se passe presque rien (attention il y a quand même un minimum de couple en sortie de courbe). La voiture est bien posée sur son train arrière mais demeure très agile paradoxalement « au volant », j’ai moins la sensation de l’avant qui se soulève quand on arsouille sur des routes sinueuses comme c’était le cas avec le 3.0 SC (cette dernière me semblait parfois plus dynamique). Le « turbo – time » : En un mot : diabolique ! 2ème enclenchée, 3500 tr/min et làpédale à 100% enfoncée, le coup de pied au cul immédiat. Un œil au compte-tours : on est vite proche de la zone rouge. Un autre côté vitesse : on est déjà à 140 et ça continue de grimper … La 3ème je n’en parle même pas : on peut littéralement tout faire sur cette vitesse : rond-point, dos d’âne, virage lent et / ou rapide et surtout être sur un plage de 20 à 180 km/h … Tout simplement ahurissant pour une voiture de 38 ans ! Pour le reste c’est plus confortable (merci les sièges « baquets » full cuir), plus silencieux et plus précis à la conduite. J’ai eu l’excellente surprise de voir que je consommais moins avec celle-ci (je peux faire 600 km avec plein complet sans trop jouer avec le turbo contre maxi 400 avec l’ancienne). Deux trois bricoles à reprendre pour qu’elle soit parfaite (dans le désordre) : un autoradio digne de ce nom à trouver, une masse qui doit se balader quelque part qui me vide un peu trop vite la batterie, deux trois boutons qui manquent à droite à gauche mais rien de bien méchant. Peut-être un jour la clim à remettre en circulation mais l’hiver approchant … Résultat des courses : une bagnole fabuleuse qui doit être domptée et maitrisée pour ne pas se faire surprendre ;)
Pierre80SC le 2023-10-04 :Quelqu’un trouve comme moi que le site bug parfois ?
sebastien911 le 2023-10-05 :Très belle pierre 👍bienvenue dans le monde de là turbal 😂
corse2B le 2024-01-16 :C'est une Porsche fabuleuse et des 3000 Trm elle s'énerve carrément et au delà c'est un catapulte
Posté le :01/07/2023
1) Remplacement des 4 jantes ATS pour des Fuchs. En effet, le précédent propriétaire avait omis (sciemment ?) de me préciser que les jantes arrières avaient été modifiées en atelier. Travail moyen = catastrophe, un an après, on s'aperçoit chez mon garagiste que la jante AD est fissurée et que ce n'est pas le pneu qui est en cause comme nous l'avions pensé pendant longtemps sans trouver la solution ...
Du coup autant se faire plaisir et revenir à la monte d'origine avec les bonnes vieilles Fuchs. Il a fallu remplacer les pneus arrières car celui qui se dégonflait était rogné côté intérieur (merci la sécurité).
2) Remplacement de l'autoradio : pas encore de photos mais le laid Philips gris à laissé sa place à un superbe Blaupunkt de 1980 (date de ma grenouille). L'intérieur est enfin conforme à l'origine. Le poste est équipé d'un sytème sans fil permettant d'appairer l'iPhone pour les longue balades dans le sud (période Rolling Stones en ce moment ...).
3) Les feux de toute sorte : moi quand je vois une loupiote qui ne s'allume plus ça m'agace sévère donc remplacement de toutes les lampes de la voiture avec en suspend la question de passer peut-être aux LED (sans que ça dénature quoique ce soit, évidemment).
Prochaine étape : installation d'un coupe circuit et remplacement des joints de vitrage
Au final :
Un an passé avec ma grenouille, 3 300 km (seulement !), toujours la patate, toujours une fiabilité déconcertante malgré ses 43 bougies et ses 150 000 km dans les pattes !
doudi le 2023-07-01 :beau boulot
je suis passé en LED sur plusieurs ampoules non visibles : feu de position AR, toutes les lampes intérieures, de coffre et de compartiment moteur. Je n'ai pas changé les feux de route ni les anti-brouillard pour rester vraiment conforme et dans la légalité.
bonne route
Pierre80SC le 2023-07-01 :Merci Doudi, tu est satisfait des LED au final ?
doudi le 2023-07-01 :oui totalement, surtout à l'intérieur, et dans le coffre. Les feux de positions, je ne les vois pas quand je les allume
Posté le :30/09/2022
Voici passé le cap des 150 000 bornes pour ma belle. Jusque là 3 500 km parcourus ensemble depuis juin 2022 et que du bonheur. Madame est dans la force de l'âge !
Pierre
sebastien911 le 2022-11-01 :Très belle 👌
Pierre80SC le 2022-11-01 :Merci Sébastien
Posté le :06/06/2022
Première semaine complète passée avec la bête : deux sorties assez courtes mais tellement de sensations dans les mains (et les pieds).Les petites routes serrées sont rassurantes, la direction est précise, le levier de vitesse toujours aussi viril mais on s'y fait finalement assez rapidement.
Les beaux jours arrivants, on commence à croiser pas mal d'autres "Porschistes": les petites signes de la main sont toujours là, surtout entre anciennes.
On commence à comprendre que la troisième reste le rapport le plus approprié dans un virage serré ou simplement pour relancer : "gear comfort!".
Prochaine étape une petite vidange complète en juillet mais en attendant plaisir 100% garanti dans le pays de la lavande et du Ventoux.
911 votre.
Pierre
Pierre80SC le 2022-06-10 :
Posté le :31/05/2022
Enfin je récupère le saint des saints : une 911SC de 1980 propulsée par le trop fameux "Flat-6" de 188CV.
Premières sensations : c'est littéralement grisant. Le son du bloc moteur d'abord : rauque voir grave mais tellement souple dans les tours à moyen régime. Les odeurs ensuite : l'essence mélangée à l'huile à froid donnent clairement l'impression d'être dans une "vraie bagnole". Puis il y la conduite : l'absence de direction assistée qui muscle les bras immédiatement lors des manoeuvres, le levier de vitesse qu'il faut manier avec fermeté mais précision et ce capot qui plonge complètement au sol mais dont les énormes phares guident votre progression sur les petites routes sinueuses.
Bref, premières sensations après 300 km parcourus en moins de 5h à bord d'une 911 de 42 ans : je suis toujours sur le c*l.
Budybudy le 2022-06-01 :Tant mieux!... Pourvu que ça dure!...
Budybudy le 2022-06-01 :Bienvenue parmi nous!...
Pierre80SC le 2022-06-01 :Merci !
doudi le 2022-06-01 :Belle auto, belles photos, très belles sensations bien (d)écrites ! Bienvenue
G-O le 2022-06-01 :Une conduite qui éveille les sens, une Voiture qui se pilote. Bons debuts...attention,passion contagieuse. Bienvenue.
alex SC le 2022-06-03 :Félicitations !! photos de magazine !!
Pierre80SC le 2022-06-04 :Merci à tous !