Remontage 3.2
Posté le : 06/07/2025 par Hug 911.
Passons au remontage du circuit principal d'huile . L'huile du moteur est donc récupérée dans le bloc moteur par une pompe à huile , cette pompe est en fait celle du moteur qui se trouve dans le bloc moteur et qui à deux étages , un étage pour la mise en pression pour lubrifier le moteur et un second étage qui va au travers de la crépine aspirer huile chaude qui vient de lubrifier le moteur et de la renvoyer vers le réservoir . l'huile est alors acheminée vers un bloc thermostat et suivant la température , sera soit envoyée vers le radiateur avant ou tout simplement , du thermostat directement vers le réservoir d'huile . Une petite explication pour le niveau d'huile à faire . Quand le tout à été vidangé , mettre 10 litres et ensuite faire chauffer le moteur . Faire un niveau moteur tournant oui simple pour les ingénieurs Porsche mais pas si facile car avec le retour qui se fait dans le réservoir , il y a beaucoup d'éclaboussures et difficile de repérer sur la jauge tige . Une solution parfaite , quand le moteur est bien chaud , arrêter le moteur et retirer la jauge , la frotter et la remettre directement ensuite retirer et la marque du niveau est bien lisible . Ne pas attendre le faire directement . Dernière info , entre le niveau bas et le niveau max et ceci pour le cadran de niveau instrument il ne faut pas rajouter plus de 1 litre pour se trouver au max .