Moteur 31
Posté le : 06/12/2025 par Hug 911.
Décomposition des culasses ........... retrait des soupapes ........ comprimer afin de pouvoir retirer les demi-lunes de cales . Retirer tout et ainsi que les rondelles d'épaisseurs . Au sujet des rondelles quand c'est un démontage et que les mêmes pièces sont remontées alors oui , le nombre peut être remis . Les rondelles sont des rondelles d'épaisseurs qui vont servir à se placer dans les valeurs du ressort qui est défini dans la documentation constructeur . Le but final est d'arriver à une force acceptable sur le culbuteur qui sera le plus souvent l'équivalent un poids de 90 kg , valeur lue en compression maximum de la plongée de soupape . Tout ceci pour éviter les affolements du ressort , surtout dans les hauts régimes ce qui pourrait amener à ce que les soupapes se touchent .......usures des cames ..........usures des culbuteurs ..........) . Pour des moteurs préparés il est bien souvent adapté des poids de 100 kg ............. donc en pleine plongée . Dans mon cas je vais devoir rectifier les sièges de soupapes , changer les soupapes etc ......... donc le nombre de rondelles sera différent . Pour info , j'utiliserai un appareil pour calculer avec précision le nombre de rondelles car le calibre dimensionné qui existe comme outil Porsche pour montage ne me convient pas . J'ai déjà expliqué sur mon blog de Dan-911 tout sur ce sujet . ...............avec mesure etc ..............