Posté le : 17/12/2007 par dan-996.
Cette photo montre qu'une fois la culasse serrée,il faut arriver à passer une jauge de 0.15 mm ou moins au niveau des gougeons entre les plans extérieurs de culasse et du cylindre, ceci nous garanti que l'étanchéitée est bonne au niveau du cylindre culasse et que nous n'aurons pas de fuite de compression car les épaulements intérieurs sont bien en contact . ( c'est un contrôle personnel qui est efficace , ceux qui veulent peuvent l'adopter , le constructeur ne le préconise pas pourtant il est très important de s'assurer qu'il y ait un jeu à ce niveau