calage fin

Posté le : 22/12/2007 par dan-996.

Pour ce qui est du calage de la distribution , comme les AAC ont été rectifiés il faut utiliser une règle de base générale soit obtenir idéalement une levée de la SA supérieure à la levée de la SE de 0.5 mm. En pratique c'est se trouver au balancement fin échappement début admission ,à ça au PMH ( point mort haut ) , mesurer la valeur de plongée de la SA et à partir de ce PMH , relever la valeur qu'il reste à la SE avant d'être fermée ( en faisant tourner le vil. ) , c'est le temps de balayage des gaz.Il faut faire plusieurs essais et placer deux comparateurs un sur SA et un sur SE + le disque pour trouver un PMH précis et relever avec précision les déplacements des soupapes . pas compliqué une fois que l'on comprend le but de la manoeuvre