Posté le : 24/12/2007 par dan-996.
Placement du distributeur , il suffit de se mettre au PMH explosion du 1 cylindre , descendre le distributeur , repérer la position du doigt distributeur ( ainsi que le sens de rotation ) , faire un repère de cette position du doigt sur la tête du distributeur . Le premier cylindre sera raccordé avec son fil de bougie à cet endroit , le plot à côté dans le sens horlogique (le sens que tourne le doigt), sera pour le cable de bougie 6 , ensuite 2,4,3,5 c'est l'ordre d'allumage ,pas plus compliqué
V8 FAN le 2007-12-24 :Pas mal Daniel , pas mal du tout mais ce moteur que tu viens de terminer , c'est -- excuse-moi stp -- l' enfance de l'art a cote du Carrera 4 cames dessine par Ernst Fuhrmann et construit entre 1955 et 1962 dans les cylindrees suivantes : 1500 , 1600 , 1700 ,2000 ; en 2000 , il fournissait 130 CV Din @ 6200 RPM pour la Carrera 2 de route et 180 @ 7200 RPM dans la 904 ( Carrera GTS ) Il y a meme eu une derniere evolution donnant 185 CV .J' ai reconstruit 4 exemplaires de ces moteurs .
911targa83 le 2007-12-25 :Salut dan-996
tres beau travail, presque fini pour Noel la grenouille,
felicitations.
Est ce que ce serra indiscret de connaitre la consomation de ce bijoux , ça a une de ces gueule !!!!!!
A + Charles
bm91 le 2007-12-25 :Chapeau l'artiste ,pour moi c'est de l'art voir de l'art interactif tellement on partage ton enthousiaste
joyeux noel mécanique
choupinette le 2007-12-25 :Trés beau ! Félicitations ! Manque juste le son !
vikor le 2007-12-25 :super travail
et bravo pour les astuces
pas mal les clefs et outils speciaux
fabriqués a la demande
je vais copier le bloc flywheel....
marcoss le 2007-12-25 :Tu très beau boulot Daniel.
Félicitations.
patrick-rsr le 2008-01-01 :Bravo et bonne continuation ....