cylindres 1.2.3

Posté le : 27/12/2007 par vikor.

ils sont prets a etre remontes

4 commentaires :

dadou le 2008-02-03 :
le carter et monter sur les culasses avant les cylindres???

vikor le 2008-02-03 :
SALUT
oui c'est comme cela que j ai tout monté
cela peut il poser probleme??

dan-996 le 2008-02-07 :
Il n'y a pas de problèmes , MAIS en montant séparément les cylindres , tu peux profiter de mesurer qu'ils soient tous ( les trois ) à la bonne hauteur (les cylindres), ce qui veut dire que tu es certain de ne pas mal placer ton support AAC , ce n'est que quand celui-ci est serré et que lorsque tu montes ton AAC ,que tu peux constater qu'il tourne librement et non d'une façon serrante !ce qui veut dire que tes cylindres ne sont pas à la même hauteur et que ton carter AAC s'est tordu au serrage !!!!.Tu me diras si les hauteurs ne sont pas identiques , que faire ? il est prévu de mettre des épaisseurs en bas de cylindres ( joints )et de cette façon régler les hauteurs . Toutes les documentations n'en parlent pas , je suppose que tu as bien compris le pouquoi . Rassure-toi la pluspart du temps il ne faut pas corriger avec des épaisseurs .Teste donc que tes AAC tournent librement pour te rassurer .
Bonne continuation et chapeau pour ton boulot , malgré les problèmes que tu dois surmonter , les m.....s .
Je me suis permis de répondre pour te rassurer mais également informer .
Dan

DAB le 2009-02-15 :
le problème de monter le porte AAC en dernier, c'est qu'il est plus difficile de faire coïncider les pions de centrage, le mieux étant de monter les carters à blanc, de serrer les culasses, re-démonter le carter, vérifier, coller et visser.