L'ensemble de l'avant ET théorie coupe-circuit

Posté le : 17/02/2008 par dan-996.

Une disposition complète avec les pompes à essence , au centre c'est un petit radiateur dans lequel de l'huile sera dérivé , des ventilateurs internes pousseront dans l'habitacle la chaleur dissipée .A droite le coupe-circuit qui lorsqu'il sera actionné permettra de couper non seulement l'alimentation principale de courant mais également l'alimentation des pompes à essence et du boîtier d'allumage .SAVEZ-VOUS !!!!!!Il faut savoir que si le coupe-circuit ne coupe que le positif batterie ,soit, que vous l'actionnez quand le moteur tourne ,celui-ci continuera à fonctionner car l'alternateur débitera toujours en courant .C'EST LA RAISON POUR LAQUELLE les coupe-circuits sont équipés de bornes supplémentaires qui servent donc à stopper le fonctionnement des pompes et de l'allumage une fois actionné .
TEST EFFECTUE LORS DES CONTROLES TECHNIQUES DE RALLYE