Chauffage classic

Posté le : 01/02/2009 par hutch.

Voilà, pour alléger le moteur (çà c'est le plus, mais enfin je nesuis pas à 5 kgs près) et surtout avoir un système de chauffage performant et fiable, j'ai décidé de retourner au système des classic et turbo avec un chauffage directement pris sur la turbine de refroidissement moteur et des clapets en manuel. Ma SC a déjà le système de clapets (camembers) manuel, ils sont à refaire d'ailleurs.

Donc, après avoir trouvé des pièces à la casse j'attaque la modif.

Pour rappel le système d'origine sur la SC s'est le gros bazar à gauche.