Un bras de pointé , génial

Posté le :30/12/2009

comme vous pouvez le constater , j'ai placé une glissière sur le bras , car il faut que je trouve l'endroit idéal pour positionner le point de fixation du bras oscillant.En effet , il ne faut pas que lors de l'appui ou de la détente la roue change de pinçage , il en va du bon positionnement de ce point d'application ,galère , mesures et remesures en modifiant la hauteur de roue , j'ai essayé différentes positions grace à la glissière , il faut chaque fois fabriquer et souder par points car il faut de la rigidité lors des essais de hauteurs différentes , ............
Enfin trouvé et je fixe ce point pour terminer ma journée , très fatigué mais satisfait , j'ai un côté de terminé , demain le suivant, la méthode est bonne il faudra après terminer par de belles soudures ce sera la cerise sur le gateau le demi plus dur est fini ouf

4 commentaires :

marsouille le 2009-12-31 :

je suis ébloui par la maitrise que tu as dans tous les domaines , tu dois bien rire a voir les petits soucis de merde que l'on peut avoir sur nos voitures .
je te souhaite bonnne continuation dans ton projet , et continu d ' alimenter ton blog comme tu le fais , c'est plus que génial !!!!!!!!!!

seth02 le 2009-12-31 :

super boulot Dan! et vraiment tres bien expliqué continue commeca elle va etre terrible ta belle

jihef le 2009-12-31 :

WoWoWoW !!!

Chapeau pour le travail accompli, les photos et les explications.

Encore merci Dan !

Pat3.2Jubi le 2009-12-31 :

Super boulot Dan,
comme les copains, vraiment bien détaillé avec les photos qui vont bien...
comment fais tu pour savoir tout ça ? et surtout te lancer dans une telle aventure sur le train arrière...
je suis sur le cul, tu dois avoir les neurones qui fument...
bon courage pour la suite, merci pour le temps passé à présenter ton blog au copains.
Bravo
A+ Patrick