Circuits de freins

Posté le : 03/01/2010 par Gingko45.

Maigre contribution mais voilà:
pour ceux qui en ont marre de voir couler le liquide de frein au goutte à goutte, un ti bout de duritte, un coup de décapeur thermique au bout (ou briquet), un coup dans l'étau pour souder et le tour est joué!
A chaque foi que vous démontez un raccord de frein vous mettez cette pièce à la place!
1/ plus de gougouttes
2/ Beaucoup moins d'air qui rentre dans le circuit
3/ Vous pouvez laisser démonté le temps que vous voulez, pas de risque que de l'humidité rentre dans le circuit! (liquide de frein: humidité= PAS BIEN!)
4/ C'est pas cher, et ça économise du sopalin ==> écolo!

2 commentaires :

Détuning-man le 2011-01-04 :
Mais c'est génial !!!!!

BertoSpid le 2011-01-25 :
En voilà une astuce utile !!!
et valable sur TOUTEs les marques de voitures ...
Merci ;)