Réfection étrier : comment sortir les pistons?

Posté le :07/04/2010

Laisser l'étrier branché.
Vous demandez à votre chérie d'appuyer (doucement) sur la pédale de frein, surtout pas à fond pour respecter les coupelles du maitre-cylindre (elle va un peu râler car elle était occupée mais il n'y en a pas pour longtemps!);
Les pistons sortent, en retenir un puis l'autre à la pince (protégée d'un chiffon pour ne pas abimer l'étrier) pour qu'ils sortent à égales distances.
Proche de la sortie, ils s'extraient à la main.
Votre chérie peut retourner à ses occupations, vous la rappellerez plus tard pour le 2ème étrier quand le 1er sera remonté .

Solution sécurisante, simple et rapide, qui ne demande pas de matos particulier.
Proscrire l'air haute pression qui risque de projeter le piston comme une balle!

Remarque :
Respecter la rotation des pistons avec leur angle de 20° pour leur zone d'appui sur les plaquettes (un carton rigide découpé fait l'affaire).

2 commentaires :

2.7-75 le 2010-04-08 :

C'est vrai quand cela fonctionne pas trop mal mais grippé c'est autre chose;c'est ce que j'avais donc air comprimé et pour pas que les pistons fusent comme une balle on met des petites cales en bois dur pour ne pas laisser échapper les autres pistons sinon la pompe à graisse marche bien mais il faut faire une adaptation avec un vieux tube de frein et apres bien nettoyer

MI911 le 2010-04-08 :

L'air étant compressible à la différence des fluides (quasi incompressibles), je pense que cette technique est beaucoup plus puissante pour sortir les pistons surtout s'ils sont fortement grippés.