Dossier importation états unis acheter importer des USA US 2012

Posté le : 23/10/2012 par iiXii.

1) trouver la voiture (ebay motors, etc etc il y a des milliers de sites)

2) passer du temps et pas se jeter sur une voiture, regarder les prix, comparer, regarder les cotes et penser à la décote des voitures US en france, intégrer le taux US vs EURO dans votre modèle de recherche.

3) essayer de supprimer tous les intermédiaires s' il y'en a et prenez une expertise par http://www.aimmobileinspections.com/ ; pour une 100 ène d'euro un gars essaye votre futur voiture et vous fait un dossier d'environ 15 page avec pas mal de photo, il met une note aussi. Il doit pas y passer plus de 30 minutes mais ça donne un bon aperçu. Il regarde aussi "très rapidement" les factures

3bis) le paiement : j'ai fait un virement IBAN pour payer ma voiture, votre banque va vous mettre des frais (environ 100 euros) Pas de négociation avec le banquier... vous lui dites simplement de les annuler. Attention au taux US Euro utilisé par votre banque.

4) Contacter parallèlement http://www.schumachercargo.com/ pour le transport. (environ 400 à 600 $ pour la ramener au port de NY et 900 $ le container partagé) attention c'est un ordre d'idée, négocié !!! et encore négocié j'ai divisé par un tiers le prix du rapatriement. ça dépend ou est votre voiture. Prenez une assurance aussi... C'est pas très cher INSURANCE "TOTAL LOSS" 1,8% du prix, s'il perdre votre véhicule... un contener qui tombe à l'eau ça arrive souvent.

5) Contacter la SDV logistique ou il vous contact ( en faite schumacher travaille avec la SDV donc vous n'avez pas le choix du dépoteur)

6) suivre le bateau (souvent un evergreen), http://www.evergreen-marine.com/

7) la voiture arrive (au havre dans mon cas) et la SDV la dépote (pour 500 euros ? je donne des ordre d'idée) ; vous payés aussi à la SDV la TVA 7% pour les véhicules de + de 30 ans (c'est 7 % du prix de la voiture yc transport) sinon c'est 19,6% + 10% de mémoire
Pour etre éligible au 7 % il faut fournir à SDV (ils vous le demanderons), il faut faire une expertise par http://www.coteautoclassic.com 39 euros. Vous envoyez des photos. En gros vous dites le prix que vous l'avez payé. C'est online.

8) Vous récupérez la voiture à la SDV au havre (il vous donne un papier qui vous permet de conduire) vous êtes dans une zone grise de la législation (vous êtes assuré mais sans CT valable...)

9) la SDV vous envoi par Chronopost le formulaire 846 des douanes + la carte grise américaine

10) pour la CG ... si vous voulez faire une normale c'est assez compliqué (dans mon cas une 911 il faut mettre aux normes la voiture, phares, vitre, ceinture, etc ,etc ça dépend des voitures)+ passage à la dreal). Les DREAL regroupent les anciennes DIREN, la DRE et les parties environnement industriel, contrôle technique des véhicules et l'énergie des DRIRE. Sinon c'est dossier collection à la FFVE (50 euros), il faut y joindre une copie du 846 A et d'autres papiers

11) une fois le papier de la FFVE, vous faites une demande de CG collection à la préfecture.

12) Assurance collection environ 60 euros par ans au tier (souvent, il faut avoir une autre voiture assurée à son nom, plus de 15 % de bonus etc etc) FAITE EXPERTISE VOTRE VOITURE et prenez une option d'assurance contre le vol au prix de la voiture environ 0,70% de la valeur du bien.

Bon c'est écrit rapidement mais j’espère que ça aidera. Je reste super dispo pour les questions.

Là je démonte une aile avec difficulté a bon entendeur salut

PS: il faut aussi être patient. Environ 2 mois dont 3 semaines de transports.
PS 2: pour avoir la CG, il faut avoir un CT et pas de CT sans papier de la FFVE (on l'a découvert avec Gilles le jours J )