Compartiment moteur
Posté le : 26/03/2013 par dan-911.
La gestion alimentation d'essence se fera par des carburateurs PMO 46 mm ( moteur qui sera préparé et bien entendu tout sera communiqué sur le blog ) .
J'ai donc commandé un jeu de carburateurs et c'est un kit bien complet .
Les carburateurs PMO sont en réalités des copies de Weber une fabrication Américaine très bonne en alliage aluminium qualité aero .
Le kit livré permet de garder toute les lignes d'origine de la SC ou d'une 3.2cc , quand je parle des lignes , ce sont les conduites y compris la pompe d'origine qui délivre 4 ,5 bars de pression pour le k Jet et le filtre à essence également .
L'accumulateur est démonté , ainsi que la soupape de retenue de pression à la pompe à essence qui n'a plus aucune utilité celle qui crée parfois des problèmes sur le kjet et qui est nécessaire dans le kjet .
Il y a donc dans l'ordre , pompe , filtre , et régulateur de pression qui est donc livré dans le kit , ensuite sortie régulateur et retour réservoir . Bien entendu les deux sorties également qui sont sur le régulateur et distribueront l'essence aux carbus .
La pression de commande devra se situer aux environs de 4 Psi , c'est à dire que 1 bars fait 15 psi , donc 4 psi équivaudront à plus ou moins 250 grammes de pression ( c'est américain donc il faut utiliser leur langage ) .C'est une pression suffisante pour l'alimentation des carburateurs .Tout est monté avec des tuyaux en /5 .
