Bloc moteur terminé

Posté le : 20/04/2013 par dan-911.

Le bloc est terminé , j'ai placé , la sonde de température d'huile , se placera à côté le transmetteur de pression d'huile , localisé prés du numéro de série du bloc .
Sur l'arrière , le couvercle dégazage réservoir bloc moteur , à côté la sonde manocontacteur de pression d'huile .
Pourquoi manocontacteur car au repos donc moteur non tournant le contact est mis à la masse sous l'influence de son ressort interne et la lampe de pression d'huile au tableau de bord s'allume ( le circuit est positionné fermé ) , moteur tournant , sous la pression l'effort sur le petit ressort interne est vaincu le contact se coupe et cette mise à la masse n'existe plus d’où la lampe s'éteint ( le circuit est ouvert ) .Le thermostat qui permet au moteur de se mettre à température au début de son fonctionnent se trouve aussi à ce niveau , quand le moteur est chaud il dérive le circuit vers le radiateur d'huile qui se trouve sur le moteur .Pour ce qui est sur la ligne de retour , le thermostat qui est normalement roue arrière droite celui que j'ai condamné , sa fonction est de soit envoyer l'huile vers le radiateur avant ou de l'envoyer vers le réservoir d'huile directement suivant les températures .Moi j'ai décidé de toujours refroidir car elle sera toujours chaude ,le moteur va turbiner .

2 commentaires :

pauln le 2013-04-21 :

Salut dan - une question :

Les goujons tu les changes ? Par des dilavars ?

Paul

dan-911 le 2013-04-21 :

Non , pourquoi changer ce qui est bon, déjà que je mets des nouveaux coussinets alors que les vieux sont encore bons ( voir les explications sur le plastigage ).
salutations et merci pour les encouragements .
Dan