Goujons

Posté le : 26/04/2013 par dan-911.

La suite du remontage me revoilà , il faut à cette étape effectuer le contrôle des goujons , la longueur doit avoir plus ou moins 135 mm .
Vérifier toutes les longueurs , un goujon trop long avertira d'une élongation d’où risque de casse future .
Dans mon cas tous de longueur égale .
La question souvent posée , pourquoi ne pas avoir changé contre des dilavar , simplement que dans mon cas j'estime que s'il n'y a pas un seul de cassé , pourquoi faire ces frais , et j'ajouterai qu'un moteur bien monté élimine les risques .
C'est un choix personnel .

1 commentaire :

toph le 2013-04-27 :
bonjour
tu peut développer au sujet des goujons on entend de tous sur ces fameux goujons
donc pour toi il ne faut pas les changer systématiquement
donc vérifié leur longueur
pourquoi casse t 'il mauvais montage ou serrage ?
en remontant ces fameux goujons :est ce que tu les serre autant ou d'une autre maniere et a combien les serre tu ?
merci et super instructif et détaillé ce blog
surtout on comprend très bien tes explication (simple et compréhensif)

une dernière question :le cout de tous les joints et coussinets avoisine combien ?

merci encore