APPELS DE PHARE EN DIRECT
Posté le : 07/10/2013 par yvre.
Bonjour aux ceusses qui n' ont pas deux " mains gauches "
Comme je n' ai reçu aucune réponse " sérieuse " quant à la méthodologie exacte et standard pour faire des appels de phare et que sur ma 3.2, ils ne s' effectuaient qu' avec l' interrupteur des feux ouvert au deuxième cran ?? et que pour mon utilisation personnelle, j' aime pouvoir l' utiliser pour des tas de raisons en direct, de jour comme de nuit, je me suis penché sur les shémas électriques et avec l' aide de mon Métrix, j' ai vérifié les continuités ainsi que les arrivées de courant et ce matin, j' ai déposé l' inter 2 positions pour m' apercevoir que le blanc/rouge du faisceau du comodo n' était pas à la bonne place ...
donc pour ceux qui sont intêressés par le branchement sans s' abîmer les yeux sur le Pet voici les bonnes positions :
Bornes :
- 75 blanc/rouge 1,5
- 58R 2 x gris/rouge
- 58L 2 x gris/noir
- N gris/blanc
- 56 blanc/noir 1,5
- 58 gris
- 30 rouge ( + permanent ) avec blanc/rouge du comodo
- 58q bleu/noir
- 57 blanc/vert
PS : Je rappelle que pour démonter l' inter, sur les modèles à partir de 87, il faut enlever la façade en plastique du bouton car il y a un contre écrou qui maintient le bouton pour l' empêcher de se dévisser 