Posté le : 10/12/2013 par ptit louis.
8H30 :
Arrivé sur le circuit de maison blanche , accueil et formalités administratives , café , viennoiseries .
9H00 :
Briefing avec un des instructeurs , tiens , nous ne sommes que 6 stagiaires , présentation succincte de l'école , des instructeurs ,des véhicules , position de pilotage , etc ,etc .
Puis descriptif de la journée , consignes de sécurité et hop ..tous en piste
9H30 :
On s'installe dans les voitures , contrôle de la position de conduite , du bon fonctionnement du talkie , ben oui , on est tout de suite seul à bord
Explication du fonctionnement de la boite PDK , des boutons "sport" et "sport +" seule consigne , ne pas déconnecter le PSM .
les personnes qui accompagnent peuvent monter à coté le matin pour les ateliers
10H00 :
2 groupes de 3 voitures sont fais , chaque groupe suis une des navettes des instructeurs et par radio ils expliquent l'exercice .
- 1er groupe atelier freinage , entrainement du frein dégressif en ligne droite , visualisé par des cônes au sol .Vitesse env 90/100 en 3 , on tape les freins , rétrogradage et dégressif ....plus facile à dire qu'as faire
correction en direct par la radio , assez bluffant , le gars au bord de la piste sais exactement ce que vous avez fais juste en vous regardant passer
- 2eme groupe atelier trajectoire , arrivé sur la courbe en 3 à 110/120 , point de freinage , point de braquage , cône de lâcher de freins , point de corde , réaccélération . Idem correction par radio .
on fais environs 6 à 7 fois l’exercice et on échange d'atelier .
12h00 pause déjeuner , entre 12et 14H interdiction préfectoral de rouler sur le circuit