Reprise des hauteurs de caisse

Posté le : 11/01/2014 par hutch.

J'avais aussi une différence entre les 2 ciseaux des tirants arrière. Un était à fond en haut et l'autre à fond en bas. Le tout pour accorder les hauteurs de caisse toujours lié au problème du train AV.
Mais encore une fois celà influe sur le comportement de la voiture.

On voit sur la photo, le coté gauche bien plus bas que le coté droit à vide avant démontage.

Après correction j'ai pris toutes les mesures en bout des tirants ou des triangles à l'avant avec la voiture à l'horizontale (tout est calé au niveau par rapport aux éléments du chassis).
J'ai cette fois ci très peu d'erreurs sur les précontraintes.
Du coup, une fois la voiture à terre, il a juste suffit d'ajuster un peu les réglages fins et de faire quelques essais pour tomber sur des hauteurs de caisse très proches pour chaque côté des essieux.

J'en profite aussi pour vérifier la plonge de la voiture (il faut que la voiture ai le nez plus bas (de -0.8 à 1.4 cm). J'ai 1 cm de plonge.
Il reste plus qu'à faire un réglage de la géométrie une fois les pneus neufs montés d'ici quelques temps.

Après essai, la voiture est déjà beaucoup plus saine et avec beaucoup moins de retour dans la direction.