Posté le : 05/02/2014 par Plumplum911.
Voici venu le temps de tomber le moteur, la boite et de se retrousser les manches
Partie numéro 1 de cette grosse réfection:
Réfection embrayage
- Le disque d'embrayage a été dépoussiéré et mesuré et est proche de la valeur épaisseur à neuf donc on garde.
- Le plateau presseur et la butée d'embrayage ne sont pas en forme mais largement rattrapables
Plateau presseur au démontage

Plateau presseur après rectif + butée embrayage neuve

- Ensuite viennent les douloureuse cages à aiguilles de la fourchette d'embrayage dont les aiguilles tombent en retirant l'axe + ont marqué l'axe.


- L'axe a été rectifié puis les cages à aiguilles remplacées par des bagues en bronze.


- Le volant moteur est en bon état donc on garde.
Et voilà, c'est fini (ça va bcp plus vite à écrire qu'à faire
)