Le Blog de louyétu
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Posté le :23/06/2011
Je suis un peu tristounet ce matin...Ma fidèle Peugeot 201M m'a quitté hier pour poursuivre ses aventures avec un nouveau chauffeur, comme on disait à l'époque.
J'ai choisi de la vendre, mais j'ai quand même un peu les boules. En plus il pleut, pas moyen d'aller faire un tour en Poil pour me refaire la cerise.
Et comment je vais faire pour rajeunir d'un 1/2 siècle maintenant ?
Louis le 2011-06-23 :
Pensée amicale pour toi et cette auto.
J'ai toujours au du mal à vendre des autos, alors une comme ca qui a du charme...je comprends le vide.
Louis
David_911 le 2011-06-25 :Je comprend ta peine
Pourquoi tu l'as vendu ?
Cependant, pour soulager ta tristesse, tu sais que même par temps de pluie, tu peux la sortir la poilet passer boire un coup à la maison...
Posté le :31/01/2011
.On aurait presque envie de rouler capot entr'ouvert comme les 500 Abarth !
Louis le 2011-02-01 :Superbe boulot les Dupont ! Félicitations
Posté le :31/01/2011
Posté le :31/01/2011
Une journée de remontage...
Posté le :31/01/2011
Donc 3 couches d'apprêt, ponçages, et peinture HT.
C'est pas beau ça ?
Posté le :31/01/2011
- Décapex.
- Brosse rotative.
- Ponçage à l'eau.
Ça va mieux, non ?
Posté le :31/01/2011
- 1 boulon sur la traverse (là, fastoche).
- 2 boulons sur la culasse entre les cylindres 5 et 6 (aïe les grosses mimines).
- 2 boulons... dernière la banane qu'il va falloir tomber aussi.
Après une journée à deux, on en est arrivé là
Posté le :31/01/2011
Le compresseur étant fixe, il va falloir tout virer.
Posté le :31/01/2011
Il fallait faire quelque chose, l'hiver tombe à point
Posté le :17/01/2011
Alors : ponçage des branches, masquage minutieux, peinture satinée au pistolet, Belgom sur l'alu, huile de coude partout partout
et voilà :
JohanTarga31 le 2011-01-18 :beau boulot !
tataneur le 2011-01-18 :et de la part de johan "beau boulot" c'est flatteur.
Olivier76 le 2011-01-18 :Trés beau... Bravo !
Posté le :01/02/2010
Exit la TR4 pour un Cab 1984.
Pas de rêve d'enfant ou d'envie de toujours, simplement une évolution logique des choses.
Mais p... que c'est bon !
Ma 201 ? Ah non, celle-là je la garde. A son volant je rajeunis d'un demi-siècle à chaque fois! Magique non ?
Posté le :01/02/2010
Sensations d'un autre âge : odeurs, freins à câbles, 80 kms/h en pointe vent arrière, boîte 3 vitesses non synchronisées.
Ma 915 ? Pfff, rigolade !
Voiture identique à celle de mes parents lorsque j'étais enfant, c'est à chaque fois un grand moment d'émotion à son (grand) volant.
Posté le :26/01/2010
Posté le :26/01/2010
Elle était nickel et nous a enchanté pendant des années sur les routes de France et pays limitrophes.
Des chevaux (on ne rit pas...), des odeurs, un bruit de bombardier et une fiabilité à toute épreuve.
Que du bonheur.
Posté le :26/01/2010
Elle venait de Manosque avec une mécanique refaite, mais une carrosserie à reprendre totalement.
Même pas peur, je m'y suis lancé tout seul : démontage complet, photos, étiquetage systématique et tout et tout. La peinture a cependant été confiée à un pro...
Remontage par bibi bien sûr. Il ne m'est pas resté plus de 10 boulons en trop !!!
Et puis un jour, je l'ai prêtée à un copain néophyte en voiture ancienne qui ne me l'a jamais rendue.
Les enfants avaient grandi, le petit 1200 était vraiment (mais alors vraiment) trop juste, Madame y prenait goût, il fallait changer de braquet.
Posté le :25/01/2010
Tout a commencé il y a 25 ans dans les Gorges du Tarn.Dans notre banale berline familiale nous tentions de profiter du paysage en nous contorsionnant...
Tout à coup un cabriolet anglais nous double, avec un couple qui lui, profitait sans contraintes du même paysage (... mais en plus dégagé).
Bon sang, mais c'est bien sûr : il m'en faut un aussi !
Oui mais voilà, les gosses en bas âge, les traites, et ci et là.
Pendant les 10 ans qui suivirent, seule la lecture des revues spécialisées et la fréquentation en spectateur de quelques rassemblements (ah Albi...) furent autorisées.
Mais ça murissait gentiment : il me fallait 4 places (lardons oblige), fiable (je n'y connais pas grand chose en mécanique), avec des pièces faciles à trouver (what do you say ?), et surtout décapotable.
Posté le :25/01/2010
2010
Posté le :25/01/2010
Je vais essayer de vous expliquer comment j'en suis arrivé là...
1995