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| saucisse | le 02/05/2022 à 12:19 Bonjour à tous les spécialistes. C'est ma première, une SC 3.0 targa de 1979 origine US. Je rencontre plein de petits soucis, je m'étais donné 1 an pour la " fiabiliser", c'était semble t'il une bonne idée. Je découvre par exemple la présence d'un accumulateur de pression de carburant. j'ai un doute sur son bon fonctionnement. Comment cela se controle t'il ? Merci d'avance pour vos réponses - Bonne journée à tous . Fred |
| Vercoriace38 | le 02/05/2022 à 19:23 bonsoirla pression d'alimentation est fuyante lorsque l'accumulateur est défaillant cela engendre des démarrages difficile du moteur au bout disons 30 minutes membrane intérieure plus étanche |
| saucisse | le 03/05/2022 à 13:46 merci vercoriace, tu me mets sur la route mais pas encore sur le circuit ... Sais tu comment je peux tester cet accumulateur ? A quelle pression il doit s'ouvrir ou se fermer ? |
| BERA WEKA | le 03/05/2022 à 13:49 Hello, bienvenu à toi !J'admire ton sens de l'humour et de l'autodérision en ayant une targa et comme pseudo "saucisse" Franchement celle-là fallait oser On va bien s'entendre ! Sinon pour en savoir plus sur ton sujet, voici un ancien POST N'hésite pas à te servir du moteur de recherche, il est efficace Message édité le 03/05/2022 |
| Vercoriace38 | le 03/05/2022 à 18:46 l'accumulateur d'essence est finalement un consommable car pourvu d'un caoutchouc interne et vu le rayonnement thermique de nos moteurs a l'arret ,il est normal de le changer au bout de qq années ,je viens de changer le mien sur une 930 qui ne démarrait plus a chaud ...le temps de manger au restaurant !!!! le caoutchouc déteste la chaleur rayonnante Message édité le 03/05/2022 |
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