carrera 3L2 ne démarre pas

salut
si bougies sêches = pas d'essence , si la pompe tourne c'est que les injecteurs ne s'ouvre pas , t'as touché à qqchose ? y a de l'essence dans le réservoir ?

controler la pression d essence en premier si tl régulateur de pression est mort pas de pression donc pas de démarrage !

Merci de vos réponses oui il y a de l'essence , la pompe tourne où trouver le régulateur de pression et comment le tester?

Salut, est-ce que ça sent l'essence après plusieurs tentatives?, si oui voir allumage, tête de distributeur, doigt d'allumage, bobine.
Si OK, s'orienter vers les capteurs de régime au niveau du volant moteur et sonde de température cylindre N°3.
Tu as l'excellent blog de Dan-996 qui traite des problèmes de démarrage du 3.2, vas sur son blog.
blog de Dan
Message édité le 16/11/2022

Ghislain faudrait lire le post de départ il dit : allumage ok bougies sèches !!!

faire un essai au nettoyant freins ...

Le nettoyant frein ne va rien changer. S'il a de l'étincelle ça va démarrer quelques tours. Et puis après ?
Voir aussi la connexion de sortie du Motronic vers les injecteurs.
Où peut-être est-ce l'étage de sortie injecteurs du Motronic qui a "toussé" ?

Dixit aubelix 14faire un essai au nettoyant freins ...

J essairai un léger coup de star pilote ….si c était l injecteur de départ à froid qui ne fonctionne pas , ça démarre sur le star et les injecteurs prennent le relai ?????
Ou les capteurs de températures ??????
Il est un fait certain que je n ai pas particulièrement de connaissances sur ce type d injection , mais le principe reste le même ….

Gerard il n y a pas d injecteur de départ a froid sur 3l2 . le start pilote ou le nettoyant frein c est pour valider que le problème viens bien du carburant et pas de l allumage .

Ah oui Marc , autant pour moi…
Pour départ à froid , ça doit injecter tous les demis cycles ?????

non, , sur action du démarreur , de mémoire ...

J'ai fait un essai de départ avec le nettoyant de frein le moteur a démarré mais il y a eu une détonation dans le filtre .
du coup je n'insiste pas mais reste dubitatif Qu'en pensez vous?
Message édité le 16/11/2022

As-tu testé les résistances des 2 capteurs de vitesse et référence, ainsi que celle de la sonde de température n°3 sur le porte clip du Motronic ?

Dixit kerlJ'ai fait un essai de départ avec le nettoyant de frein le moteur a démarré mais il y a eu une détonation dans le filtre .
du coup je n'insiste pas mais reste dubitatif Qu'en pensez vous?Message édité le 16/11/2022

y a donc pas d'essence , y a de l'allumage
ta pompe tourne , on peut penser que l'essence arrive au rampe , les injecteurs n'ouvrent pas
il sont alimentés en +12 v et commandé à la masse par le calculateur .
tu pourrais par exemple mettre une lampe , via 2 fils , sur un connecteur injecteur , quand tu actionnes le démarreur ça doit clignoter

Première chose a controler sans tout démonter as tu de la pression d essence ?????

oui à la sortie du filtre (neuf) mais je n'ai pas de quoi contrôler la pression
en tout cas merci de votre aide à tous

Dixit aubelix 14non, , sur action du démarreur , de mémoire ...

Oui , c est bien ca , ça fait office de starter sur action démarreur .
Avec la vanne de régulation d air de ralenti un peu plus ouverte ce qui produit un ralenti accéléré décroissant avec la montée en temp du moteur ….

Dixit kerlJ'ai fait un essai de départ avec le nettoyant de frein le moteur a démarré mais il y a eu une détonation dans le filtre .
du coup je n'insiste pas mais reste dubitatif Qu'en pensez vous?Message édité le 16/11/2022

que tes injecteurs ne sont pas commandés , il faudrait essayer TON Motronic sur une autre 3.2L ... et surtout pas l'inverse .

Dixit kerloui à la sortie du filtre (neuf) mais je n'ai pas de quoi contrôler la pression
en tout cas merci de votre aide à tous

oui ton essence arrive mais si ton régulateur de pression est mort elle repart au réservoir sans faire monter la pression dans le circuit . il faut éliminer les cause par ordre si tu veux y arriver .