Ventilateur de chauffage HS

Salut ! Tu pourrais nous dire si ta voiture est en échappement d'origine ou en type SSI ?

Si je comprends bien, son compartiment moteur a été épuré et débarrassé du pulseur d'air chaud qui se trouve côté gauche du moteur.

Oui ça avait été épuré et j'ai remis les échappements d'origine, et là je viens de me procurer le système où il y a le moteur sauf que le moteur n'est pas fonctionnel je voudrais savoir s'il faut absolument le changer ou si la turbine suffit déjà à envoyer suffisamment d'air chaud vers l'habitacle si je le monte sans changer le moteur?😊

Oui ça fonctionne, mais forcément moins bien. C'est plus long à chauffer, un peu comme sur une voiture à flotte. L'idéal serait que tu vires le moteur et sa turbine, qui font obstruction au passage d'air chaud, en conservant le carter en tôle noir pour ne pas perdre en étanchéité.

change la moteur ca se trouve en occasion ou neuf

Effectivement comme dit Marc c'est très simple à changer et c'est facile à trouver. Je sais, je l'ai fait tout comme rouler sans mais avec les camemberts fermes ça aide c'est pas top mais ça apporte un peu et tout virer dans le carter est une bonne idée .

attention. Je me demande et demande aux experts s'il n'est pas souhaitable de déconnecter le moteur pour éviter un risque électrique avec un moteur défaillant ou même totalement cramé

Est-ce qu'il existe un système de boas sans pulseur, façon classiques, mais adapté à l'échappement d'origine asymétrique ?

Oui il vaut mieux déconnecter le moteur s'il est douteux ou cramé.

Ok super merci beaucoup les gars c'est très gentil à vous merci pour votre réactivité très bon weekend à tous😉😊 je vais quand même voir pour trouver un moteur😉
Message édité le 07/12/2024

la commande du moteur est fonctionnelle ?

Bonsoir oui elle est fonctionnel j'ai changé les charbons mais il y a un petit dur et ça sent le cramé du coup j'ai fait des essais avec une batterie mais il a un problème il prend trop d'Ampère

essaye de le laisser tourner un bout de temps , ca peut se roder ...

As tu contrôlé les paliers au passage ?

Ce qui est plus mécanique , c est de monter l induit sur des paliers avec roulements , à la place des rotules uniballes d origine …
Ce que j ai fait sur le mien .😉😉

Palier avec roulement ça me semble être une très bonne idée par contre le laisser tourner pour que ça se rode ça sent le cramé et ça fume 😊😊

Comme ça.

Dixit Beetle911Palier avec roulement ça me semble être une très bonne idée par contre le laisser tourner pour que ça se rode ça sent le cramé et ça fume 😊😊

oui , dans ce cas , ca pue , si je peux me permettre !

A tout hazard ? Si quelqu’un veut les plans pour usiner et intégrer des roulements , je peux leurs fournir .
Uniquement par e-mail.

Dixit Karmann60Ce qui est plus mécanique , c est de monter l induit sur des paliers avec roulements , à la place des rotules uniballes d origine …
Ce que j ai fait sur le mien .😉😉

l'avantage des uniballs , c'est de garantir l'alignement parfait des paliers ...

Dixit wazzComme ça.

Est-ce que tu aurais la référence du roulement utilisé ?