Bruit d’air tableau de bord 911 classic

Salut ici c'est les types G; mais du coté du Castellet il y a un indépendant qui pourrait t'aider peut être , Castellet car motorsport..

Bonjour, j'allais justement poser la même question... De mon côté le bruit n'augment pas, et j'ai une 911SC cab de 83. J'avais l'impression que cela venait de derriere le tableau de bord, jonction pare brise. Actuellement je pense plutôt côté portiere conducteur, au niveau du joint, sur le montant du parebrise. Est ce que l'un de vous avait ce type de bruit, et l'a réglé en changeant le joint (le mien me semble en bon état mais bon...) ? Merci pour vos avis, bonne soirée

J’ai toujours eu un bruit d’air sur ma S.C. comme sur ma 930 au niveau des portières, rien d’alarmant.

Même problème que Tomtom74 avec mon cab de 86, bruit d'air côté portière conducteur, j'arrive pas à savoir d'où cela provient exactement, lorsque je mets la main dans l'angle du TBD le bruit s'atténue
J'avais lu ici qu'il existait des déflecteurs d'air qui se positionnent au niveau de la base de la custode...

Je peux rajouter que si tu veux, je t'invite à faire une ballade dans le speed capoté. T' as tellement de bruits d'air que lorsque tu remonteras dans ta caisse tu penseras que c'est une Rolls

Bonjour, vous pouvez faire un test : le joint qui courre pour étanchéifier la jonction montant avant / portiere n est normalement fixé que sur une levre, l autre est "libre". Vous pouvez donc normalement , glisser un joint fin sous ce joint pour en augmenter légèrement le volume et ainsi améliorer le comblement de l espace portiere/ montant. L avantage c est que la pression du joint d origine n oblige pas a coller ( au moins pour les tests), le volume ajouté.
On avait vu cela sur une vieille vidéo avec mon carrossier en refaisant la SC.
Attention: si vous mettez un volume trop important: la portiere ne ferme plus et " rebondie" avant de pouvoir se verrouiller ( risque de toucher un mur de garage par exemple )...

Dixit Pierre80SCJ’ai toujours eu un bruit d’air sur ma S.C. comme sur ma 930 au niveau des portières, rien d’alarmant.

Je comprends ce que tu veux dire, mais je ne parle pas de bruits "normaux" qui sont assez diffus et dus à l'âge et à la conception du véhicule. On a vraiment l'impression que ce bruit pourrait être réglé... Aucun bruit de cetype côté passager. Côté conducteur, le bruit s'amplifie surtout vers 100 130 kmh pour info

Dixit slap shootBonjour, vous pouvez faire un test : le joint qui courre pour étanchéifier la jonction montant avant / portiere n est normalement fixé que sur une levre, l autre est "libre". Vous pouvez donc normalement , glisser un joint fin sous ce joint pour en augmenter légèrement le volume et ainsi améliorer le comblement de l espace portiere/ montant. L avantage c est que la pression du joint d origine n oblige pas a coller ( au moins pour les tests), le volume ajouté.
On avait vu cela sur une vieille vidéo avec mon carrossier en refaisant la SC.
Attention: si vous mettez un volume trop important: la portiere ne ferme plus et " rebondie" avant de pouvoir se verrouiller ( risque de toucher un mur de garage par exemple )...

Salut, merci beaucoup, j'ai eu cette idée mais sur qques cms seulement. Je vais écouter tes conseils, et faire ceci prochainement. Bonne fin de week end!

A tout hazard ?? Vérifier si pas air par le rétro , ou par le passage du cablage ( retro, glace électrique .)
Essayer différentes options avec oblitérations par des scotchs ?????
C est du temps à passer ……
À moins que ça ne vienne uniquement du tableau …..
Message édité le 16/03/2025

Message édité le 17/03/2025

Dixit Karmann60A tout hazard ?? Vérifier si pas air par le rétro , ou par le passage du cablage ( retro, glace électrique .)
Essayer différentes options avec oblitérations par des scotchs ?????
C est du temps à passer ……
À moins que ça ne vienne uniquement du tableau …..Message édité le 16/03/2025

Oui merci bcp. J'ai essayé ça avec un pote carrossier = on n'a tout scotché, et j'ai roulé en enlevant au fur et à mesure. Difficile d'identifiier precisemment mais oui ça se joue au retro, passage de cables, joint portiere ou tableau de bord à gauche toute ! Merci à tous de vos idées, on va y arriver !! et oui j'entendrai encore plein de bruit de tous les côtés :) :) !! bonne journée

Hello,
j(ai trouvé par hasard sur la toile ce document technique en Français:

(clic)

Dixit Tomtom74Oui merci bcp. J'ai essayé ça avec un pote carrossier = on n'a tout scotché, et j'ai roulé en enlevant au fur et à mesure. Difficile d'identifiier precisemment mais oui ça se joue au retro, passage de cables, joint portiere ou tableau de bord à gauche toute ! Merci à tous de vos idées, on va y arriver !! et oui j'entendrai encore plein de bruit de tous les côtés :) :) !! bonne journée

J'avais le même souci sur mon coupé ! Un sifflement vraiment désagréable côté conducteur résolu en changeant les joints de la custode triangle de la portière et la "feuille" qui fait office d'isolant entre le panneau de porte et la porte