3.2 turbolook chassis standard et tailles jantes fuchs

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loloturbo	Par loloturbo, le 03/04/2025 à 19:21 Bonjour à vous. Actuellement avec des jantes Borbet en 17" que je trouve sympa, j'ai tout de même l'envie de revenir avec du 16" et surtout en fuchs. J'ai lu pas mal d'articles sur le forum mais je ne sais toujours pas me décider. Mon souhait; Acheter des fuchs d'origine, les évolutions en 7 et 9 par 16, MAIS car il y a un MAIS, c'est le déport ou l'ET sur mon chassis d'atmo. Actuellement avec mes 17": Av en 8,5" de largeur 225/45/17 ET13 avec cales de 15mm Ar en 10" de largeur 265/40/17 ET20 avec cales de 65mm Avec cela je suis juste bien esthétiquement et au ras des ailes sans problèmes de frottement. Pour les fuchs en 16" ce serait: Av en 7" 205/55/16 ET23 Ar en 9" 245/45/16 ET15 Le problème c'est que pour être juste au ras de ailes , avec le tableau et schéma comparatif, il me faudrait: Av: Des cales de 30 ou 32mm Ar; Je devrait être bon avec les cales actuelles de 65mm à 5mm prêt, donc jantes légèrement plus rentrée. Est-ce un problème en sois d'avoir des cales de 30mm à l'avant? Je pourrait passer en 8" de large ET10 avec des pneus de 225/50/16 ou je serait kif kif mais je souhaiterait vraiment diminuer cette taille de pneus. Je passe le fait que certaines tailles de pneus sont difficile à trouver en 16". Après il y a le sur mesure pour l'ET mais à qualité équivalente?? Qu'en pensez vous? Merci
wazz	Par wazz, le 04/04/2025 à 10:38 J'ai pas tout lu, mais un truc m'a fait bondir. Des cales à l'avant de 30 ou 32 mm ?? Sans rentrer dans des détails que je ne maîtrise pas suffisamment, tu vas bouleverser la géométrie du train avant. Le déport, etc. Tout va être en dehors des clous et le comportement de l'auto est incertain. N'oublie pas que c'est l'essieu directionnel.
undy	Par undy, le 04/04/2025 à 11:25 Il me semble que les TLU ont un montage mixte d'un côté avec bras de turbo et de l'autre avec cales. Je ne sais plus si c'est l'avant ou l'arrière avec des cales. J'ai souvent lu que les cales à l'avant ne sont pas conseillées Message édité le 04/04/2025 Message édité le 04/04/2025 Message édité le 04/04/2025
yw45	Par yw45, le 04/04/2025 à 11:28 +1 pour les cales de 30 ...! Elles sont sympa, les Borbet. Pourquoi vouloir revenir à des Fuchs, ce qui va poser problème pour tes trains roulants ? En plus, tu auras un choix extrêmement limité en terme de pneus en 245/45/16 ...
Le59	Par Le59, le 04/04/2025 à 13:48 Salut Sur la mienne ,cale de 60 mm a l’arrière avec des jantes 9 pouces .
loloturbo	Par loloturbo, le 04/04/2025 à 17:51 Je vois... Oui les Borbet sont belles. Le59 c'est une turbolook non usine la tienne? Et à l'avant as-tu des cales et la tailles de tes jantes avt?
neretva67	Par neretva67, le 04/04/2025 à 17:56 Bonjour, Ne connaissant pas les jantes Borbet, est-ce qu'il est possible d'avoir une photo ? Merci d'avance
Le59	Par Le59, le 04/04/2025 à 18:03 Oui,TL non usine. oui j'ai aussi des cales a l'avant mais je saurai plus dire de combien (20 mm voir 25 ) ...et c est du 7 pouce a l avant Sur la mienne aussi je vais modifier mes jantes pour qu'elles viennent au ras des ailes ,j'ai des bbs rs donc facilement modifiable en gardant une largeur de pneus standard ...
jihef	Par jihef, le 04/04/2025 à 18:24 Salut, Si je en dis pas de bêtises, pour l'avant avec ET13 et des cales de 15mm ça fait un ET combiné de -2mm. Pour avoir la même chose avec des Fuchs 16" en 8" large ET23, il faut 23mm +2 mm + 1,5"/2 soit 44mm de cales. Pour l'arrière j'ai 60mm + 12.7 (1/2") = 72-73mm de cales. En supposant bien sûr, de vouloir avoir le bord extérieur au même endroit. Perso je ne vois aucune différence pour la géométrie de suspat entre avoir des cales et un ET sur-mesure qui compenserai les cales.
wazz	Par wazz, le 04/04/2025 à 18:34 Oui si l'ET compense. Je pensais à l'ajout de cales de 30 sur des Fuchs standard déjà en place. Là ça changerait la donne. Je crois même que ça frotterait, sans un bon carrossage négatif.
Le59	Par Le59, le 04/04/2025 à 19:03 Je vais monter mes 8 pouces a l avant sans cale pour voir si ça passe Je vais modifier mes 7 pouces pour l’arrière en remplaçant le voile extérieur et intérieur pour enlever la cale de 60 mm.J'aurai un bon déport comme j'aime a l’arrière
loloturbo	Par loloturbo, le 04/04/2025 à 19:23 Dixit jihefSalut, Si je en dis pas de bêtises, pour l'avant avec ET13 et des cales de 15mm ça fait un ET combiné de -2mm. Pour avoir la même chose avec des Fuchs 16" en 8" large ET23, il faut 23mm +2 mm + 1,5"/2 soit 44mm de cales. Pour l'arrière j'ai 60mm + 12.7 (1/2") = 72-73mm de cales. En supposant bien sûr, de vouloir avoir le bord extérieur au même endroit. Perso je ne vois aucune différence pour la géométrie de suspat entre avoir des cales et un ET sur-mesure qui compenserai les cales. Oui Jihef, mais je partait sur des 8x16 ET 10 et non 23, l'Et 23 est sur les 7" donc si je ne me suis pas trompé on serait, bien kif kif. Et effectivement c'est ce que j'avais lu mettre des cales pour compenser l'Et cela reviendrais au même? Ce qu'il faudrait donc c'est une largeur de jante identique et compenser au besoin l'Et pour être au ras des ailes? Je ferait des photos de mes Borbet
Ptitben	Par Ptitben, le 04/04/2025 à 20:38 Je suis en TL aussi et avec la monte que tu souhaites. Calle de 30mm devant avec des 7x16 ET23 en 205 et derrière des calles de 60mm avec des 9x16 ET15 en 245. Je me suis basé sur la largeur des trains roulant de turbo pour la taille des calles.
neretva67	Par neretva67, le 04/04/2025 à 20:39 Dixit neretva67Bonjour, Ne connaissant pas les jantes Borbet, est-ce qu'il est possible d'avoir une photo ? Merci d'avance C'est bon je les ai trouvées sur le profil ...
undy	Par undy, le 04/04/2025 à 21:31 Il y a aussi des 8" en ET 23 sur les 944 turbo
loloturbo	Par loloturbo, le 04/04/2025 à 22:30 Dixit PtitbenJe suis en TL aussi et avec la monte que tu souhaites. Calle de 30mm devant avec des 7x16 ET23 en 205 et derrière des calles de 60mm avec des 9x16 ET15 en 245. Je me suis basé sur la largeur des trains roulant de turbo pour la taille des calles. Donc en non usine. Ce sont bien les valeurs que je trouve pour être au ras des ailes sans frotter, c’est ton cas? Une photo? Et pour la direction avec les 30mm de cales, ton ressenti ? Merci
proporsche	Par proporsche, le 04/04/2025 à 23:04 j'ai un Fuchs non turbo mais 8ème à l'avant et 9ème à l'arrière, type 951
loloturbo	Par loloturbo, le 05/04/2025 à 09:11 Sur une classique, tu ne doit donc pas avoir de cales avec cette dimension ?
loloturbo	Par loloturbo, le 16/04/2025 à 09:23 Re, pensez vous qu'a moyen terme il serait possible que la taille de pneus 245/45/16 disparaisse?? Je suis toujours dans l'optique de changer les 17" par des 16" avec cette taille de pneus.
Jakez	Par Jakez, le 16/04/2025 à 10:24 Et pourquoi pas deux jantes de "seulement" 8 par 16 à l'AR, montées sur les 930 pendant des années ? Là au moins, pas de problème pour monter des pneus en 225/50/16 dont les flancs ne ballonneront pas (ce qu'ils doivent faire, dans cette dimension, sur des jantes de 9).

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