Contact mesure d air

Encore une bonne traduction de l'époque. C'est le contact du plateau-sonde. Celui qui est prévu pour s'ouvrir et couper la masse du bobinage du relais de la pompe à essence dès que tu as démarré.

Ah ok je ne comprenais pas du tout!!! Il faut que je retrouve cette cosse maintenant ! Merci!!!

Tout les connecteurs sont identiques, seul la couleur varie.
De mémoire celui-là est vert.
Gris pour le wur, noir pour le TAA, bleu pour l'IDF.

En fait, mon fils brun/noir avec la cosse femelle est à proximité du porte 3 fusibles et de la fiche 14poles il faut que je retrouve la cosse male!

Bizarre, à ce niveau là tu as que le thermocontact de l'IDF situé sur le carter de distribution.

C est bon je l'ai retrouvé ! Le fils etait coupé à ras du faisceau! Merci !!! Maintenant il faut que trouve pourquoi elle ne tiens pas le ralenti. Avant son démontage il y a 3 ans tout aller bien...