Vanne d'air auxiliaire ref. 0280 160 400 / Porsche 911 110 273 X
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| 911SC-1980 | le 10/02/2026 à 10:43 Bonjour les passionnés,Quelqu'un pourrait me dire à quoi sert le petit trou sur la vanne d'air auxiliaire, voir photo:  En fait, si je le recouvre à la moitié avec un scotch autocollant aluminium, ma voiture mais moins de temps à démarrer à froid (3sec) au lieu de 5-6 sec sans le demi-bouchage de trou?! J'ai une SC de 1980. Je vous remercie pour vos réponses, Cordialement, Denis |
NK1964 | le 10/02/2026 à 10:48 Bonjour.Ce petit alésage sert à équilibrer la pression de l'air. |
| 911SC-1980 | le 10/02/2026 à 10:54 Merci NK1964, Et si je le bouche, que se passerait-il? Car il me semble que cet alésage est une "évolution" de version et que certaine valves n'en avaient pas... Merci pour ton retour très apprécié, Cordialement |
| NK1964 | le 10/02/2026 à 13:31 Euh... à confirmer mais l'évolution dont tu parles me semble être l'apparition en plein centre du disque, d'un téton en métal, où brancher un flexible (fonction de coupure au lever de pied de l'accélérateur ?).D'après mes souvenirs, la prise d'air à pression atmosphérique (le petit trou qui t'intéresse) est impératif. |
Ptitben | le 10/02/2026 à 13:43 Logiquement sa serait la mise à l'air de la membrane. Et si tu as une différence en la bouchant, c'est qu'elle est percé. Si c'est bien le principe de fonctionnement, tu la démontes et tu souffles dedans et si sort par le trou c'est qu'elle est hs. |
| 911SC-1980 | le 10/02/2026 à 19:15 Merci à tous pour vos réponses!Super cool, Cordialement |