Embout de silencieux
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| obélix 92 | le 10/09/2008 à 15:02 bonjour,je fais appel plus aux puristes qu'aux fanas du tunnnning : embout de silencieux ... noir ou chromé ? Je n'arrive pas à me décider ....  |
| pollux | le 10/09/2008 à 15:08 pas d'embout ... c'est du poids pour rien ... parole de puriste  |
| obélix 92 | le 10/09/2008 à 15:14  ben t'es cash! C'est clair! Cet embout était un peu pour cacher un débt de dentelle sur le bout du bout du pot...mais mes finances te remercient. |
| Calou 51 | le 10/09/2008 à 15:52 Ni noir... ni chromé...  très cher obélix !Embout cuivré impératif !! Pour un "écoulement" parfait des gaz (la théorie des fluides le prouve..!) Gain de puissance: env. 65 cv  Etre puriste... ne veut pas dire se trainer  !! !! !!!! !!!!! !!!!!!! |
| obélix 92 | le 10/09/2008 à 16:05 Xcellente réponse! Dis moi où je trouve cet Embout cuivré impérativement mais sois plus explicit car j'ai du mal comprendre comment un petit embout me donnerait +65 cv ... |
| 911ducat | le 10/09/2008 à 16:07 comme y disent :c'est dans la tête  |
| pollux | le 10/09/2008 à 16:40 Calou ... si tu fait un alliage à base de cuivre auquel tu vas rajouter 2% de Zamac ... ben c'est pas 65cv .... c'est 95 chevaux que tu auras en rab |
ibanezjs | le 10/09/2008 à 17:04 Oui je crois que là c'est de l'humour! En plus 65ch sur un athmo avec un embout faut deja y aller |
| pollux | le 10/09/2008 à 17:10 Dixit ibanezjsEn plus 65ch sur un atmo avec un embout faut deja y aller Arnaud ... c'est pas parce que tu as un gros c*l avec un turbo qu'il faut la ramener hein Si on te dit qu'un embout fait gagner entre 65 et 100cv c'est que c'est la réalité vraie ... au même titre que les promesses électorales des différents candidats à une quelconque élection Bon sur ce, je vais aller mettre une pincée de poudre de perlinpinpin dans mon réservoir histoire de gagner 100 poneys de rab ... et puis pendant que j'y suis je vais peindre mes étriers en rouge ... NA !!! |
| Bernard71 | le 10/09/2008 à 17:32 pas beau un enbout  |
| ibanezjs | le 10/09/2008 à 17:32 Dixit polluxDixit ibanezjsEn plus 65ch sur un atmo avec un embout faut deja y aller Moi, je dis ca je dis rien,j'y connais rien aux athmos,j'ai eu que des porsche turbo |
| obélix 92 | le 10/09/2008 à 17:34 Merci pour ton retour à la vraie vie! |
| Calou 51 | le 10/09/2008 à 17:38 Dixit polluxCalou ... si tu fait un alliage à base de cuivre auquel tu vas rajouter 2% de Zamac ... ben c'est pas 65cv .... c'est 95 chevaux que tu auras en rab Ooolllààààà !!! Doucement Pollux ..! L'embout cuivré Zamaqué (Rèf. 911 119 000 11) est nettement plus cher chez "Rose pension"  ..!Bon OK  !! Le gain de puissance est de 30cv comparativement au simple embout cuivré... mais c'est aussi 4,50€ de plus  !!Pour ceux qui auraient des doutes sur ce que l'on avance !! Voici le tableau: - En noir: embout acier d'origine - En rouge: embout cuivré Zamaqué  Alors !! ???? ................................................... !!!Message édité le 10/09/2008 |
| ibanezjs | le 10/09/2008 à 17:41 Dixit Calou 51Dixit polluxCalou ... si tu fait un alliage à base de cuivre auquel tu vas rajouter 2% de Zamac ... ben c'est pas 65cv .... c'est 95 chevaux que tu auras en rab Waarf!Ca doit pousser quand meme! |
| pollux | le 10/09/2008 à 17:50 Normal Calou puisque avec l'embout cuivré le ratio compression / détente de la dynamique des fluide va obéir à l'équation suivante :  Tandis que l'embout zarnaqué permet l'optimisation selon l'équation suivante :  |
| ibanezjs | le 10/09/2008 à 17:53 Bon j'ai besoin d'aspirine j'y comprend plus rien! Message édité le 10/09/2008 |
| Calou 51 | le 10/09/2008 à 17:55 !!Y'a pââââs photo.. !! Les vecteurs sur delta optimisent les vitesse/tempsCQFD: çaaaaa pouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuusse FORT !! |
| pollux | le 10/09/2008 à 17:58 Pour l'aspirine ... yen a dans la boutique ... c'est vendu par cartons de 500 boites pour les "ceusses" qui en ont besoin après avoir lu certain topics comme celui là ou encore celui-çi |
| misterjack | le 10/09/2008 à 17:59 Pardon mais il y a erreur...c'est l'embout cuivré zarnaqué ET recouvert d'une feuille de carbone qui fait gagner le + de chevaux 93.24 cv eh oui désolé de vous faire revenir a cette incroyable vérité...  |
| 911targa83 | le 10/09/2008 à 18:09 Là les copains vous etes en train de degouter pleins de petits nouveaux qui n'ont pas encore branché leurs bobine humour sur une batterie cuivre zing et plomb.Ils doivent se dire , "quel est ce Site-Club de barges completement ateint par l'acide de leurs electrolyse" . Message édité le 10/09/2008 |
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