Perte de puissance ou bien? Chronos?
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Thomas_911 | le 24/09/2008 à 14:04 bonjour à tous,Le weekend dernier, après avoir laissé "l'auto" au garage pendant 3 semaines, j'ai eu la sensation qu'elle "tirait" moins fort.  Mais ce n'est qu'une légère sensation, et est ce vraiment le cas, ou je m'habitue au 231ch!?? (attention, je n'ai pas la prétention de dire que je les maitrise pour autant..loin de là..!) J'ai cherché dans les posts précédents... Il pourrait y avoir un problème d'injecteur, de faisceau d'allumage ou encore de régulateur de pression d'essence... Mais avant de m'emballer, je me demandais comment m'assurer si elle "tirait" vraiment moins fort...? Il y aurait ils des doudistes qui auraient déjà pris les temps de reprise? Par exemple : 50km/h à 100km/h en 3ème 50km/h à 100km/h en 4ème 100km/h à 140km/h en 4ème 100km/h à 140km/h en 5ème Bref le genre de mesures que l'on peu faire sur routes ouverte sans être hors la loi. Si ce n'est pas le cas, il y aurait il des doudistes qui seraient prêt à se prêter au jeu? Pour ce qui est de mon cas il me faudrait des mesures prisent avec une 3L2 G50, mais peut être que cela pourrait donner lieu à un tableau avec les différents modèles et leurs temps... Merci par avance de votre aide.  Thomas |
Puggsy | le 24/09/2008 à 14:12 Hello voici une fiche qui peut deja t'etre utile  Certes il n'y a pas le type de boite mais bon... Autre parametre a peut etre prendre en compte, quel temps faisait il? qu'elle heure? Ca joue beaucoup sur nos titines ce phenomene la |
6TALF | le 24/09/2008 à 14:15 même si le comparatif que tu proposes entrent en jeu pour en faire une mesure fiable la vitesse et sens du vent la température (très important) le degré hygrométrique un article existe sur le site des rapports puissance/température , si je te le retrouve je le mets pesro, j'ai récupéré ma titine samedi par temps frais en sortie de revision des 20 000 et j'avais l'impression qu'elle tournait plus fort que d'habitude  |
| 6TALF | |
| Thomas_911 | le 24/09/2008 à 14:20 Merci pour le lien C'est vrai que le temps joue, mais c'était dimanche soir, il faisait assez frais, et il me semble qu'il faisait plus un air d'anti-cyclone que de dépression. Merci encore pour ton lien! |
| JPC | le 24/09/2008 à 14:20 A gauche de l'ecran : "documentation", puis "tout savoir", puis "articles de presse de l'époque"..il y a tous les chrono (articles d'Echappement en particulier de 87 pour la G50!) |
| fanseb85 | le 24/09/2008 à 14:20 salut, mesure difficile à faire sans matériel de pro.voici un extrait tableau chrono 911 g50 231cv 16" -reprise 80à120 5ème:11,409 4ème:8,276 3ème:5,074 -accélérations 80à150:7,662 100:15,728 |
| Calou 51 | le 24/09/2008 à 14:21 ..!Sur plusieurs années, dans Flatttt.6, il existe des tableaux comparatifs super complet avec pratiquement toutes les configurations: - 3L2(915) VS 3L2(G.50) - 3L2 (G.50 catalysées) VS 3L2 (G.50 non-catalysées) - 3L2 (G.50 cata en 15") VS 3L2 (G.50 cata en 16") idem en non-catalysation !- 3L2 (G.50 non-cata sous 0°C) VS 3L2 (G.50 non-catal sous 20°C) ...... etc .... avec toutes les reprises possibles et imaginables et quelques 1000D.A comparatifs  L'avantage  , c'est que ces données sont relevées avec le même matos ..! Il me semble que ce tableau complet est (re)paru l'année derniére ou dans un H.S ..? Message édité le 24/09/2008 |
| Thomas_911 | le 24/09/2008 à 14:30 Rapide de chez rapide pour les réponses.. Merci beaucoup! Je vais regardé cela de près. En regardant dans les précédent post, j'ai vu que l'on demandait de s'assurer qu'elle tourne bien sur 6 cylindres. Ca ne s'entend pas quand il y a un cylindre qui tourne à vide? |
| JPC | le 24/09/2008 à 14:35 Un classique aussi : l'accelerateur qui n'ouvre pas A FOND ; verifier avec un pote si la commande sur l'admission va a fond quand la pedale est au plancher . |
| JohanTarga31 | le 24/09/2008 à 16:50 Dixit JPCUn classique aussi : l'accelerateur qui n'ouvre pas A FOND ; verifier avec un pote si la commande sur l'admission va a fond quand la pedale est au plancher . Yes Mysti's l'a souvent mentionné |
| Thomas_911 | le 24/09/2008 à 18:11 Bon, je vais voir ce si l'accélérateur s'ouvre à fond, pédale au planché.merci pour vos conseils! |
| Thomas_911 | le 30/09/2008 à 10:23 Petit retour, sur mes sensations.Bon après avoir chronomètré mes reprise, 80/100 et 80/120... rien d'anormal... En revanche petite interrogation. Ca et là, j'ai lu que lors de soucis de puissance ou autre, de s'assurer qu'elle tourne sur 6 cylindres. Cela ne s'entend de façon significative quand 1 cylindre ne fonctionne pas? |
| JPC | le 30/09/2008 à 11:31 Dixit Thomas_911 Pas si evident que ça. Debranche, moteur tournat les bougies les unes après les autres...si pour une rien ne change, pb a ce cylindre ( pas forcement grave) |
ibanezjs | |
| bob06700 | le 01/10/2008 à 07:53 voila un gadget en français: http://jcdperformance.free.fr/ |
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