L ' ET de nos fusch???
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lolocarrera | le 02/10/2008 à 15:36 Bonjour,je suis sur le point de commander des jantes BBS pour une seconde monte pour titine elles sont en 7 par 15 avec 23 d'ET c'est tout bon?? Meric d'avance  |
| lolocarrera | le 02/10/2008 à 15:46 pour info elles étaient montées soit disant sur une ALPINE ?? |
juncal1 | le 02/10/2008 à 15:55 lolo....si c'est l'entr'axe dont tu parles??sur les fusch il est de 77x5  |
6TALF | le 02/10/2008 à 15:56 Dixit lolocarrerapour info elles étaient montées soit disant sur une ALPINE ?? pour l'et je ne sais pas, par contre mon alpine a 310 avait 3 trous(janvier 79 ) et après à partir de 1981 train r5 turbo 4 perçages de memoire |
alfred | le 02/10/2008 à 15:56 hello lolo  nos Fuchs en 15 ont un ET de 36 a l'avant pour du 6 et de 23 a l'arrière pour du 7 normalement en tout par 7, l'ET de 23 est bon puisque quand on monte du 7 et 8 , on passe en 23 a l'avant aussi. mais est-ce logique et performant comme montage??? je sais pas, mais je reste attentif, car j'ai un jeu de téléphone dans cette configuration que je voudrai essayer (c'est les cote pour les 944 normalement) par contre, si ça vient d'une Alpine, effectivement , fais gaffe a l'entraxe (5x130 pour nos Gregre) je mettais chopé des maux de têtes quand a une époque je cherchais des jantes Message édité le 02/10/2008 |
| lolocarrera | le 02/10/2008 à 15:58 houla j'ai rien compris!!! |
| lolocarrera | le 02/10/2008 à 16:00 je reprends:les BBS en question sont en 7/15 ET 23.. Je suis en 7 et 8 par 15 donc bien en ET 23 devant... donc ca passe .... si je comprends  une photo:  Message édité le 02/10/2008 |
| juncal1 | le 02/10/2008 à 16:03  svp...au risque de paraître c** pouvez vous m'expliquer ce qu'est le ET |
| lolocarrera | le 02/10/2008 à 16:04 Dixit juncal1 bah pas moi car je pige plus la l'histoire de l ET en 36 ??? |
| alfred | le 02/10/2008 à 16:04 ça passe, mais le montage n'est pas conforme....donc le résultat peut ne pas être a la hauteur de ce que tu attends  peux pas mieux dire tes BBS sont toutes les 4 en 7 de large et d'habitude, on monte plus large a l'arrière qu'a l'avant donc, si tu montes tout de la même largeur (7) , pas sur que l'auto se comporte bien |
| lolocarrera | le 02/10/2008 à 16:06 Dixit alfredça passe, mais le montage n'est pas conforme.... ha oui tu veux dire qu'il vaut mieux etre en 6 et 7 que 7 et 7... |
FabSC3 | le 02/10/2008 à 16:09 Bonjour, j'ai des jantes qui ressemblent aux tiennes. Voila ce qui est inscrit dessus :- AV : 7Jx16 H2 E21.5 - AR : 8Jx16 H2 E11 A toi de jouer. |
| alfred | le 02/10/2008 à 16:10 Dixit lolocarrera ha oui tu veux dire qu'il vaut mieux etre en 6 et 7 que 7 et 7... oui, c'est ça mais c'est pas moi qui le dit, c'est Porsche qui a toujours fait comme ça donc, il doit y avoir une raison sinon, un peu de lecture c'est super bien fait et expliqué, mais le mal de tête a l'arrivée est garanti  Message édité le 02/10/2008 |
| Ugh-Xav | le 02/10/2008 à 16:12 E.T. maison et le jantes aussi? |
| juncal1 | le 02/10/2008 à 16:14 L'écuanteur, symbole ET, est la distance en mm qui sépare le plan vertical de fixation de la jante sur le moyeu, et le plan vertical qui passe par le milieu de la jante ou du pneu ....merci JPC pour cette explication!!! Message édité le 02/10/2008 |
| lolocarrera | le 02/10/2008 à 16:21 Apres un peu de lecture j'ai tout pigé!!! suis pas si c*** vous voyez!!!.. |
| alfred | le 02/10/2008 à 16:27 moi je dois être trés c**, car j'ai mis des semaines a maitrisser un peu le truc |
patrice68 | le 02/10/2008 à 16:28 De toute facon il n'y a rien a comprendre, seul Porsche a un entraxe de 5*130 (nombre de trous et leur ecartement)Si les jantes de l'Alpine sont en 5 trous ca doit etre du 5*108 ca ne se montera pas |
| alfred | le 02/10/2008 à 16:31 sauf si montage avec cales adaptatrices sur l'alpine.mais effectivement, il faut se faire confirmer l'entraxe avant l'achat |
| lolocarrera | le 02/10/2008 à 16:33 c'est mort!!!!!!!!!  |
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