carburant

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cddn	Par cddn, le 03/01/2009 à 17:04 pouvez vous m'indiquer si on peu mettre du super 95 dans une 911 de 89 merci
BRT 21	Par BRT 21, le 03/01/2009 à 17:07 Bonjour... Oui, c'est ce que je met dans la mienne qui est de 88 !
cddn	Par cddn, le 03/01/2009 à 17:08 la mienne n'a pas de catalyseur?
BRT 21	Par BRT 21, le 03/01/2009 à 17:09 Normalement si !
cddn	Par cddn, le 03/01/2009 à 17:11 ok merci
cddn	Par cddn, le 03/01/2009 à 17:15 dans le bouquin porsche il est ecrit sans catalyseur indice d'octane au moins de 98?
cddn	Par cddn, le 03/01/2009 à 17:19 c est vrai je manque d'éducation trés bonne année à tous
BRT 21	Par BRT 21, le 03/01/2009 à 17:30 Depuis 1985, elles sont toutes catalysées...
Eventhorizon	Par Eventhorizon, le 03/01/2009 à 17:32 Dixit BRT 21Depuis 1985, elles sont toutes catalysées... Tu te trompes cher ami
Eventhorizon	Par Eventhorizon, le 03/01/2009 à 17:35 Dixit cddnpouvez vous m'indiquer si on peu mettre du super 95 dans une 911 de 89 merci Tu peux rouler au 95, mais c'est un sujet à débats. De nombreux doudistes refusent le 95, d'autres roulent depuis 10 ans avec du 95 de supermarché sans problèmes. à toi de voir... Perso, en hiver 95, et 98 en été. PS : Si tu tapes des 250 continus sur Autobahn, en plein été, je recommanderais du 98. @+ Jeremy
83stef	Par 83stef, le 03/01/2009 à 18:00 demi plein en 95 et de temps en temps un plein en 98...(notamment lors d'arsouille prévu...)
jihef	Par jihef, le 03/01/2009 à 18:02 Dixit cddndans le bouquin porsche il est ecrit sans catalyseur indice d'octane au moins de 98? Je crois que tu as ta réponse. Après il faut nuancer, en sachant que les 911 destinés à différents pays pouvient tourner au 95, même sans cata, et d'autre non. Dans le doute le 98 peut remplacer le 95 sans problèmes alors que le contraire est a déconseiler.
BRT 21	Par BRT 21, le 03/01/2009 à 18:03 Dixit Eventhorizon Dixit BRT 21Depuis 1985, elles sont toutes catalysées... Tu te trompes cher ami C'est pourtant ce que j'ai pu lire dans un livre des édition ETAI ... ils disent aussi que les US c'est depuis 79. Ce dont je suis sur c'est que la mienne est catalysée et est de 88.
JPC	Par JPC, le 03/01/2009 à 18:07 Dixit BRT 21 Dixit Eventhorizon Dixit BRT 21Depuis 1985, elles sont toutes catalysées... Tu te trompes cher ami C'est pourtant ce que j'ai pu lire dans un livre des édition ETAI ... ils disent aussi que les US c'est depuis 79. Ce dont je suis sur c'est que la mienne est catalysée et est de 88. ETAI se trompe effectivement : il y a des 88 et 89 sans cata, des avant 88 catalysées en Europe et en 79...il n'y avait pas de 3,2 que je sache ! Pour l'essence : je pense que du 98 ne peux pas être mauvais quel que soit le modéle. Je crois que ça doit être exact (clic) Message édité le 03/01/2009
jihef	Par jihef, le 03/01/2009 à 18:09 Effectivement, il y avait des 3.2 avec pompe à air en Suède et Suisse en 85-86, donc non cata. Les USA ont des autos catalysées depuis bien plus longtemps que nous.
Eventhorizon	Par Eventhorizon, le 03/01/2009 à 18:11 Dixit BRT 21 Dixit Eventhorizon Dixit BRT 21Depuis 1985, elles sont toutes catalysées... Tu te trompes cher ami C'est pourtant ce que j'ai pu lire dans un livre des édition ETAI ... ils disent aussi que les US c'est depuis 79. Ce dont je suis sur c'est que la mienne est catalysée et est de 88. et la mienne ne l'est pas, pourtant de 1988 et première immatriculation en Allemagne ( ou la fiscalité rendait le cata très intéressant). Tout est dans le numéro du moteur : -231ch non-catalysées(930-20) -217ch (cata. europe 930-25) -207ch (cata. US 930-21) @+
zizou	Par zizou, le 03/01/2009 à 18:34 salut,vous n'avez pas pensé à l'éthanol... je suis loinnnnnnn
joe	Par joe, le 03/01/2009 à 18:38 pour info d'un préparateur moteur il est conseillé de mettre du SP98 de station de marque sur ce type de moteur ( 2 à 3 CV supplémentaires ) .. déconseillé de mettre du sp 95 et sp 98 du supermaché ( pas d'additifs ) , corrosion des injecteurs , combustion mauvaise , moins de kilomètres environ 100 kms ( j'ai vérifié pdt les fêtes de lyon en bretagne ) .. De plus notre sp 98 français est de mauvaise qualité en comparaison aux suisses et allemagnes ( le préparateur l'achète en suisse pour la compétition circuit) et 5 CV supplémentaires.. c'est confirmé de plus par mon père qui alimente les stations de supermaché et de station car il rajoute électroniquement en raffinerie les additifs suivant le type de station.. pour ma part , je rajoute du substitut de plomb dans mon sp 98 pour graisser les soupapes sans problème
JPC	Par JPC, le 03/01/2009 à 18:39 Dixit Eventhorizon Dixit BRT 21 Dixit Eventhorizon Dixit BRT 21Depuis 1985, elles sont toutes catalysées... Tu te trompes cher ami C'est pourtant ce que j'ai pu lire dans un livre des édition ETAI ... ils disent aussi que les US c'est depuis 79. Ce dont je suis sur c'est que la mienne est catalysée et est de 88. et la mienne ne l'est pas, pourtant de 1988 et première immatriculation en Allemagne ( ou la fiscalité rendait le cata très intéressant). Tout est dans le numéro du moteur : -231ch non-catalysées(930-20) -217ch (cata. europe 930-25) -207ch (cata. US 930-21) @+ Tu oublies les 930-20..catalysés, ça existe !!
BRT 21	Par BRT 21, le 03/01/2009 à 18:45 Dixit JPC Dixit Eventhorizon Dixit BRT 21 Dixit Eventhorizon Dixit BRT 21Depuis 1985, elles sont toutes catalysées... Tu te trompes cher ami C'est pourtant ce que j'ai pu lire dans un livre des édition ETAI ... ils disent aussi que les US c'est depuis 79. Ce dont je suis sur c'est que la mienne est catalysée et est de 88. et la mienne ne l'est pas, pourtant de 1988 et première immatriculation en Allemagne ( ou la fiscalité rendait le cata très intéressant). Tout est dans le numéro du moteur : -231ch non-catalysées(930-20) -217ch (cata. europe 930-25) -207ch (cata. US 930-21) @+ Tu oublies les 930-20..catalysés, ça existe !! En effet puisque c'est mon cas !

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