trou à l'accélération important
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| tophe09 | le 11/03/2009 à 18:55 Comme dit dans l'autre post, j'ouvre celui ci car il m'arrive quelque chose d'assez inquiétant.J'ai fait le plein dans une station service en andorre et cette après midi, après quelques centaines de kms, en pleine phase d'accélération en 2 en sortie de rond point une coupure nette pendant une seconde puis plus rien. Un sacré trou, donc reflexe je débraye, j'accélère à vide j'embraye et puis ça repart  Je suis un peu inquiet puisque c'est la première fois qu'elle me fait ça. J'arrête le moteur, j'inspecte, rien de particulier. Je reprend la route, j'essai des grosses accélération, elle ne le fait plus. Je prend une voie rapide, vitesse stabilisée à 140, trois petites coupures puis plus rien. Je rentre à la maison, je laisse tourner au ralenti, aucun témoin, elle tourne nikel, RAS. Je pense à une très mauvaise qualité de carburant, j'ai entendu dire qu'il coupait des fois avec de la flotte. Si si ! Si c'était vraiment le cas quels seraient les symptômes et surtout comment y remédier ? Comment vidanger le réservoir ? |
cdrik915 | le 11/03/2009 à 19:06 Cela y ressemble effectivement....un tout petit peu d'eau dans le carburant.Ou bien encore le dme qui a fait un debut de fatigue.  |
maxlenglart | le 11/03/2009 à 19:07 y a pas de debitmetre sur une G? |
| tophe09 | le 11/03/2009 à 19:07 désolé mais DME késako ?  |
Targa76 | le 11/03/2009 à 19:09 salut tophe,pour vidanger il y a un gros ecrous sous le reservoir. mais attention a la douche !! tu peux aussi demonter la jauge a essence et pomper par le dessus c'est moins risqué!! |
| cdrik915 | le 11/03/2009 à 19:09 Le debimetre defaillant provoquerait des rates , des fumées , et une tres importante perte de puissance , qui ne se resoudrait pas et perdurerait (graphe ou sonde usés). |
| cdrik915 | le 11/03/2009 à 19:13 Le DME ?Sous le siege conducteur , un rectangle noir enfiché , pres du calculateur , SEULE panne des 3.2.....(facile a resoudre , contrairement a d'autres modeles a tuyaux partout.)  Il s'agit de deux relais qui alimentent pompe a essence et calculateur . Usé , il ne fait plus le contact par moments et creé donc des coupures , parfois nettes et definitives , parfois intermittentes. Si tu veux en savoir plus , fais une recherche avec le moteur (en haut a droite), tu trouveras ton bonheur... (clic) Message édité le 11/03/2009 |
| tophe09 | le 11/03/2009 à 19:16 Dixit cdrik915Le DME ? Tout con en fait ça correspondrait ! Ma copine a essayé la voiture cette aprèm et a bougé le siège. Quand je l'ai repris j'ai trouvé qu'il forcé un peu et du coup je lui ai mis un grand coup ... je vais immédiatement vérifier ça  |
juncal1 | le 11/03/2009 à 19:18 tain Cedric..t'es un PSA pas un PRE  |
| cdrik915 | le 11/03/2009 à 19:21 M'etonnerait que d'avoir bougé le siege... mais bon.....je pense surtout a une usure du DME qui fait constamment des micro arcs et fini par ne plus faire le contact.Dans ton cas par intermittence. Ce probleme sur 205 gti 105 a l'epoque (le dme etait dans l'aile avant gauche)m'avait fait chercher tres longtemps....pannes a repetition n'importe ou et n'importe quand ....5 mn , et hop ca repartait..... Mais c'est un peu la honte...... et je radote en plus.T'facon , un relais de rechange doit figurer dans ta boite a gants. Juncal........... PSA pour............... j'ai bien une idée mais ...Message édité le 11/03/2009 |
| tophe09 | le 11/03/2009 à 19:29 Bon rien de particulier sous le siège, tout est en place ...Pour ce relais, j'en ai pas de rechange, je vais aller en chercher un demain. On sait jamais. |
| cdrik915 | le 11/03/2009 à 19:38 Indispensable Tophe ce relais. |
| tophe09 | le 11/03/2009 à 19:41 toute manière c'est pas pour ce que ça coûte, une trentaine d'euros, je vais le changer demain. On verra si ça me le refait. En tout cas merci cédric |
| DONCA | le 11/03/2009 à 19:46 çà m'étonne pas une panne pareille, c'est un 3.2  |
| JohanTarga31 | le 11/03/2009 à 19:48 Le DME ? yes ma première intervention sur titine avec mes deux mains gauches. C'est à la portée de tout le monde |
Satanas | le 11/03/2009 à 19:50 A moins que ça soit à cause des trou trou dans le capot ? |
| phases | le 11/03/2009 à 19:51 l'ancien proprio de ma grenouille à eu le même problème. Il s'agissait en fait des support de fusible ( le 6 ième je crois ) qui était un peu desserré ... donc regarde dans le coffre, il y a la boite à fusible fixée sur l'aile gauche ...  |
jj911 | le 11/03/2009 à 19:57 Salut Tophe ben c'est pas de bol  Si elle tousse encore samedi, on va la soigner |
| tophe09 | le 11/03/2009 à 20:59 Dixit PHASESl'ancien proprio de ma grenouille à eu le même problème. Il s'agissait en fait c'est quoi le 6ème ? je vais voir ça dessuite EDIT : je confirme le 6ème c'est bien la pompe à essence, mais RAS du côté des fusibles. Reste plus que soit le relais, soit un peu de flotte dans le carburant. Si c'est vraiment de l'eau dans le carburant, ça part tout seul ? ou faut il que je recomplète avec du bon SP98 ? Message édité le 11/03/2009 |
| tophe09 | le 11/03/2009 à 21:01 Dixit jj911Salut Tophe salut JJ, je vais essayer d'arranger ça avant vendredi |
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