Pression de pneu.

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kebra	Par kebra, le 10/07/2009 à 10:26 Bonjour à tous, Quelles sont les pressions qu'il faut mettre dans les pneu? Tailles suivantes: 215/6015 et 205/6015. Merci d'avance.
pollux	Par pollux, le 10/07/2009 à 10:30 Tout est marqué dans le manuel utilisateur disponible içi
kebra	Par kebra, le 10/07/2009 à 10:42 Merci beaucoup. Je vais me régaler( enfin j'espère!) car je pars quelques jours dans le cantal en 911,évidemment!!!!! Bon week-end à tous.
maxlenglart	Par maxlenglart, le 10/07/2009 à 10:52 Dixit polluxTout est marqué dans le manuel utilisateur disponible içi A quel moment : a froid ou a chaud ? s´il y a une difference, que faut il prendre en compte ?
911ducat	Par 911ducat, le 10/07/2009 à 11:06 et c'est reparti...
pollux	Par pollux, le 10/07/2009 à 11:43 Dixit maxlenglart Dixit polluxTout est marqué dans le manuel utilisateur disponible içi A quel moment : a froid ou a chaud ? s´il y a une difference, que faut il prendre en compte ? Toutes les réponses sont là
philauris	Par philauris, le 10/07/2009 à 11:50 Dixit maxlenglart Dixit polluxTout est marqué dans le manuel utilisateur disponible içi A quel moment : a froid ou a chaud ? s´il y a une difference, que faut il prendre en compte ? En utilisation courante, Env. 300 gr d'écart entre pression à froid et pression à chaud. Donc si la pression est faite à chaud en tenir compte ... Et pour une utilisation piste ou arsouille, on sous-gonfle encore un peu par rapport au préco constructeur (-200/500 gr selon la "gravité" de l'arsouille). Donc la "bonne" pression pour un pneu varie en fonction notamment de la température de la piste et du type d'utilisation (Ballade vs Piste). En arsouillant, on sent tout de suite s'il faut augmenter ou diminuer la pression ... En étant un peu réducteur, si le pneu est surgonflé, tu glisses exagérément car la bande de roulement est diminuée. Si ton pneu est sous-gonflé, il "cisaille" exagérément et tu n'utilises pas non plus toute la bande de roulement (le bord du pneu se "lève"...). La bonne pression c'est quand tu as le meilleur "grip" et que ton pneu cisaille juste ce qu'il faut pour être à température ... Après, le grip, ça dépend aussi de la qualité de tes amortos, de tes réglages chassis, etc. Message édité le 10/07/2009
jihef	Par jihef, le 10/07/2009 à 12:03 T'embetes pas 2.0 et 2.4, c'est ce qui est écrit sur les totocollants du compartiment moteur.
Bweissach	Par Bweissach, le 10/07/2009 à 13:53 Dixit jihefT'embetes pas 2.0 et 2.4, c'est ce qui est écrit sur les totocollants du compartiment moteur. Je fais ça aussi après avoir essayé d'autres pressions et j'en suis très content!
DONCA	Par DONCA, le 10/07/2009 à 14:47 moi comme pression je mets 1664
DH44	Par DH44, le 10/07/2009 à 14:56 Dixit DONCAmoi comme pression je mets 1664
Détuning-man	Par Détuning-man, le 10/07/2009 à 16:25 Dixit jihefT'embetes pas 2.0 et 2.4, c'est ce qui est écrit sur les totocollants du compartiment moteur. C'est pas 2,5 derrière ?
jihef	Par jihef, le 10/07/2009 à 16:33 Dixit Détuning-man Dixit jihefT'embetes pas 2.0 et 2.4, c'est ce qui est écrit sur les totocollants du compartiment moteur. C'est pas 2,5 derrière ? Pour les 3.2 si, pour les SC c'est bien 2.4.

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