Misères de jauge à essence et compteur
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| LUCKYLUC | le 13/07/2009 à 18:44 Bonjour à Tous, J'ai des problèmes avec mon compteur,il indique bien la vitesse mais plus les kms ni le compteur journalier en plus ma jauge d'essence ne fonctionne plus,il faut que je marque au pif les kms,je recherche donc un compteur pour une 911 3L2 de 1984 Merci à Tous, Luc |
juncal1 | le 13/07/2009 à 18:52 panne classique sur nos compteurs.pourquoi ne le répares-tu pas? (clic) Message édité le 13/07/2009 |
| LUCKYLUC | le 13/07/2009 à 19:05 Dixit juncal1panne classique sur nos compteurs. ok mais comment fait-on? |
| king creole | le 13/07/2009 à 19:18 comme indiqué sur le lien que t'a envoyé juncal !  |
| pollux | le 13/07/2009 à 19:26 Et pour la jauge d'essence, il y a 99,99% de chances que ce soit réparable pour un coût très faible (une cinquantaine d'euros). |
| LUCKYLUC | le 13/07/2009 à 19:37 ok, j'ai lu mais combien de temps pour cette "opération chirurgicale" et de...patience, Luc |
| LUCKYLUC | le 13/07/2009 à 19:46 Dixit polluxEt pour la jauge d'essence, il y a 99,99% de chances que ce soit réparable pour un coût très faible (une cinquantaine d'euros). oui,mis que faut-il faire? |
| pollux | le 13/07/2009 à 19:59 Vérifier les connexions (oxydation) sur la jauge et au niveau du cadran ... si ça ne marche toujours pas, vérifier avec un ohmmètre le mécanisme de la jauge et le remplacer si il est défectueux. |
| LUCKYLUC | le 13/07/2009 à 20:48 Bien,Merci pour tout je n'ai plus qu'a me mettre au boulot pour " essayer" de réparer tout cela mais...dur dur dur! Luc |
| LUCKYLUC | le 15/07/2009 à 16:56 Bonjour à Tous, les em...... continuent,apès le compteur et la jauge à essence,elle ne veut plus démarrer elle qui partait au 1/4 de tour,oui,il y a de l'essence,mème pas le moindre pèt! RIEN, ou se trouve la pompe à essece? MERCI.Luc |
| pollux | le 15/07/2009 à 17:03 oublie la pompe et vérifie ton relais DME |
| LUCKYLUC | le 15/07/2009 à 17:35 ok mais il est ou ce ...machin? |
| LUCKYLUC | le 15/07/2009 à 17:37 et que faut-il faire? Merci |
| juncal1 | le 15/07/2009 à 17:42 en plus du relais DME (qui est situé sous le siège conducteur)tu peux aussi tester la pompe .. tu fais un shunte entre le les fusibles 16 et 17 avec un bout de fil ou comme sur la photo avec une pince.tu dois entendre la pompe tourner..elle est située sous la voiture à l'avant près du reservoir. [img]  [/img] |
Joss94 | le 15/07/2009 à 17:45 tape dans le moteur de recherche DME et tu trouvera une solution pour tester le relais qui est sous le siège conducteur. (le test est de schinter avec trois bout de fils électrique, le plan est en photos).Si c'est pas ça, voir le capteur PMH,si c'est pas ça..heu..faire le 15  |
| juncal1 | le 15/07/2009 à 17:55 Dixit Joss94tape dans le moteur de recherche DME et tu trouvera une solution pour tester le relais qui est sous le siège conducteur. (le test est de schinter avec trois bout de fils électrique, le plan est en photos). très jute c'est la |
| LUCKYLUC | le 15/07/2009 à 20:04 D'accord,je ferais ça demain matin,il est vrai que je ne m'y attendais pas du tout,ça claque comme ça sans "prévenir"? en plus elle sort du garage ou j'ai fait refaire le train avant et les freins!!! merci,Luc |
vikor | le 15/07/2009 à 20:39 Traduction de DMEDerangements Merdiques Electroniques: source et point d'origine : le monstronique....... ou l'art de rouler en 3.2  |
| pollux | le 15/07/2009 à 21:09 Dixit vikorTraduction de DME |
| LUCKYLUC | le 20/07/2009 à 17:53 BJ, j'ai reçu le "DME" de chez le buser mais je n'ai encore rien démonter,le temps me manque!et ma "blanche biche" est sous la flotte!!! |
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